Первые самоходные комбайны появились в нашем совхозе в 60-е годы, казались верхом конструкторской мысли. Хотя, многие основные узлы и детали были взяты от прицепных комбайнов, то , что они стали самоходными, позволило высвободить трактора и людей для других работ, а позаимствованные технические наработки , существенно снизили расходы на производство новых комбайнов.
Механизаторы совхоза быстро освоили самоходные комбайны, и первое время для работы кроме основного комбайнера был обязателен помощник – штурвальный. В обязанности штурвального входило своевременная смазка всех рабочих механизмов комбайна, заправка топливом, очистка от пыли и половы, помощь в ремонте.
Так как конструкция комбайна была предельно простой, и с обслуживанием мог справиться сам комбайнер, то вскоре от помощников стали отказываться, хотя время от времени в целях обучения и подготовки молодых механизаторов, штурвальных все же закрепляли за опытными комбайнерами – передовиками. Со временем на смену первым СК-3 пришли новые модификации комбайнов СК-4, «Сибиряк», которые отличались более мощным двигателем и другими конструктивными изменениями.
На рабочее место комбайнера не менялось, открытая всем ветрам и дождю площадка, сверху брезентовый козырек, дерматиновое сидение на инструментальном ящике, рулевая колонка с рычагом гидравлики, педали тормоза и сцепления, рычаг переключения скоростей, с боку на бункере ручки регулировки подбарабанье основного привода механизмов и газа. Во время затянувшейся уборки, все это хозяйство намокает, покрывается ледяной коркой на холодном ветру. В общем, условия для производительной работы еще те.
А сколько пыли летит от работающего комбайна, а респираторами тогда не пользовались. Но ,все таки вспомнили конструкторы и о людях, которые работают на этом «железе». В 1972 году в совхоз поступили первые четыре кабины для комбайнов. Это сейчас деревенские школьники не представляют комбайн без кабины, а в семидесятые годы , нам кабина на комбайне была в диковинку.
Школьный учитель по предмету трактора и сельхозмашины , специально водил нас на экскурсии в машинный парк, где ровными рядами стояли комбайны, подготовленные к зимней стоянке, на трубчатых подставках и с побеленными колесами , среди них сразу выделялись комбайны с кабинами. По количеству не сорванных ветром бумажных наклеек со звездочками, первыми кабины получили передовики.
Затем, буквально года за три и остальные комбайны оснастили кабинами, а вскоре появились новые комбайны «Нива», «Колос» сразу оснащенные кабинами, в которых кроме удобного регулируемого сидения была предусмотрена вентиляция, да и все приборы управления были расположены удобно.
Вот так, буквально на наших глазах примитивный прицепной комбайн превратился в современный самоходный агрегат с бортовым компьютером и кондиционером. Жаль, что такие чудеса техники мы видели только по телевизору, так как поля наших бывшего совхоза давно заросли сорняками, а зерносклад с семякомплексом стоят без дела.