Согласно исследованиям ООН, каждый год по всему миру собирается свыше 700 миллионов тонн риса. Чтобы дойти до стадии поставок, продукт шлифуется, благодаря чему внешняя оболочка отделяется от зерна. Во избежание выброса огромного количества шелухи на свалку, ее перерабатывают в электричество методом сжигания.
После этого остается побочный продукт именуемый золой рисовой шелухи. Зола чрезвычайно обогащена силикой, которую впоследствии используют при изготовлении шин.
Компания Goodyear заинтересовалась рисовой шелухой и приступила к ее изучению в 2013 году на предмет возможного применения в своих шинах. Исследования показали, что силика, образованная из отходов рисовой шелухи, способствует улучшению характеристики шин.
Специалисты компании заметили, что использование силики получаемой из шелухи риса, увеличивает эластичные свойства протектора шин при низкой температуре, уменьшает сопротивление качению и позволяет уверенно передвигаться по мокрой трассе.
Инженер компании Goodyear Боб Волошинек, отвечающий за разработку инновационных сырьевых материалов, в своей речи сделал акцент на том, что для компании при тестировании нового сырья важны характеристики, которые получит конечный продукт.
Полный размер
Силика, выработанная из золы рисовой шелухи, получила одобрение в производстве шин и широко используется на заводах Goodyear в разных странах. К 2021 году компания планирует удвоить объемы использования рисовой силики в производстве и уже сейчас тесно сотрудничает с поставщиками.