Висячий мост Большой Бельт в Дании не самый длинный — он всего лишь третий в мире. Но только по длине пролёта. Хотя это не делает его менее впечатляющим, чем он есть на самом деле. Он действительно, очень красивый.
Вся 18-километровая транспортная система состоит из висячего моста и железнодорожного тоннеля на востоке, промежуточного острова Спрогё, и автомобильно-железнодорожного моста на западе.
Пилоны сделаны из железобетона, они поднимаются на 280 м над уровнем моря.
Особое внимание было уделено внешнему виду креплений подвесных тросов: чтобы они не выглядели слишком хрупкими на фоне общей массы конструкции, соответствующие блоки были поделены на отдельные треугольные секции.
Такое ощущение, что едешь между струн гигантской арфы. Кстати, ветер любит иногда играть на этой арфе, и тогда мост закрывают.
Мост Большой Бельт пересекает одноимённый пролив и соединяет датские острова Фюн и Зеландия. Строился в период с 1988 по 1998 год.
Окончательная стоимость моста через пролив составила 21,4 млрд. датских крон. По нынешнему курсу, это около 259 млрд. рублей.
Напомню, что на Крымский мост без учета подъездных дорог потратили 228 миллиардов, что сравнимо по стоимости С Большим Бельтом. Общая длина всех отрезков с островами у них тоже примерно одинаковая — 18 и 17 км.
Только нужно учесть, что датчане для поездов проложили под водой тоннель, длиной 8 км и глубиной 75 м.
Проезд по Большому Бельту платный. Стоимость проезда на легковом автомобиле в 2020 году составляла 33 евро или почти 3000 рублей. Проезд по Крымскому на своём авто не стоит ничего — за него мы уже заплатили.
***
Автор фото и текста: Алексей Мараховец
Подписывайтесь на мой канал Trips & UrbEx и будьте в курсе новых интересных историй! Лайк, если понравилось!