Изучим транспорт на фото 1986 года.

Лето 1986-ого года. Столица СССР - Москва. Чем отметился тот год? Горбачёв заявил о программе полной ликвидации ядерного оружия во всём мире. В первый рейс вышел атомоход "Россия". Волгоградский тракторный завод начал производство энергонасыщенного трактора «Волгарь». На орбиту выведены первые модули советской орбитальной станции «Мир». Челябинский тракторный завод выпустил первую партию тракторов Т-800. Принято Постановление Совета Министров СССР «О мерах по усилению борьбы с нетрудовыми доходами». 25 мая — В СССР в эфир вновь вышла телепередача «КВН». На ГАЗе завершают испытания новой модели - ГАЗ-3307 (Садко).

А по центру Москвы, прямо на глазах интуристов из гостиницы "Космос" - двигается троллейбус ЗИУ-5Д проекта 1959 года.

Семейство ЗИУ-5 производилось с 1959 года. За 25 лет выпустили почти 20 тысяч экземпляров.

ЗиУ-5 централизованно поставлялся в подавляющее большинство работавших в 1959—1972 гг. троллейбусных хозяйств СССР. К середине 80-ых годов троллейбусы этого семейства были выведены с маршрутов.

Позади троллейбуса стоит автобус ЛИАЗ-677. И в 2020 году встречается этот автобус на маршрутах в провинции.

На момент, когда делалась заглавная фотография (1986 г) автобус ЛИАЗ-677 был самой основной машиной для автобусных парков СССР. Его выпускали до 1994 года. В 1967 году один из первых серийных 677-х демонстрировался на ВДНХ, за его создание группа работников завода была награждена медалями выставки.

Тем не менее даже к началу своего серийного производства в 1968 году ЛиАЗ-677 был уже достаточно устаревшим автобусом, как по своей компоновке, так и по применяемым агрегатам (имеется в виду прежде всего его «прожорливый» бензиновый двигатель, средний расход топлива которого составлял около 60 л на 100 км)

Следующим после ЛИАЗа стоит венгерский Икарус-260

Отличная городская машина на 107 человек полной вместимости расходовала 28 литров солярки на 100 км.

Автобусы Икарус, поставляемые в СССР, окрашивались в желтый цвет. За 1966–1990 годы в СССР было поставлено в общей сложности до 150 тысяч «Икарусов» разных модификаций.

На переднем плане мы видим предел мечтаний - ГАЗ-24. Знаменитая "Самохваловская" Волга.

Машины этой серии (вторая серия) выпускались с 1977 по 1985 год.

Возвращаемся к изучаемому фото.

За "Волгой" виден ГАЗ-69

К 1986-ому году ГАЗ-69 уже больше 10 лет, как снят с производства. Возможно, в Москву приехал директор подмосковного совхоза.

Замыкает список транспорта трамвай.

Чешский трамвай Татра Т3 производился с 1960 по 2000 год в основном для использования в Чехословакии и СССР. Полная вместимость - 157 человек. Построено почти 15 тысяч штук.