"Да это фотошоп!" - привычно подумали мы, встретив на просторах интернета фотографию пассажира из дерева. Сейчас такого полно - собиратели лайков часто пользуются неосведомленностью публики, и выдают разные дизайнерские работы за уникальные изделия из дерева. Но проверить все равно захотелось, и не зря) И пассажир на самом деле деревянный, и история интересная!
Для начала, кто же запечатлен: Альфред Эшер (*википедия)- видный швейцарский политик, промышленник, предприниматель. В его биографии немало заслуг и званий, однако наибольший вклад он оставил в области строительства и развития железных дорог. За проект железной дороги через Швейцарские Альпы Эшер боролся всю жизнь. Но его самый большой успех оказался его самым большим поражением. Огромные задержки и связанные с этим расходы испортили репутацию предпринимателя.
Серьезная критика вынудила Эшера уйти в оставку, и на открытие Готардского тоннеля он не был даже приглашен. Двумя годами позже была открыта и Готардская железная дорога, но политик не смог посетить мероприятие по состоянию здоровья. В тот же год он умер.
20 февраля 2017 года Альфреду Эшеру было бы 198 лет. И в этот день, спустя 135 лет, пионеру железной дороги была оказана честь, в которой ему было отказано при жизни: поездка на поезде через «его» Готардский туннель.
Проект был осуществлен в рамках кампании Bafu's Woodvetia по привлечению внимания к местной лесной и деревообрабатывающей промышленности. Сейчас в Швейцарию из-за границы импортируется более дешевая древесина, тогда как специалисты уверяют, что можно использовать больше местного леса, без вреда для экологии.
Помимо Эшера, в рамках кампании выполнены скульптуры швейцарского художника Джованни Сегантини, архитектора Люкса Гайера, писательницы Йоханны Спайри, инженера, физика и авантюриста Огюста Пикара, создательницы музея восковых фигур Мари Тюссо, и других видных деятелей.
Примечательно также, что фигура Альфреда Эшера вырезана из 150-летнего черешчатого дуба, который рос возле линии железных дорог и был спилен в целях безопасности. Создатели видят в выборе древесины особый символизм: помимо знакового произрастания, из дуба при жизни Эшера делали железнодорожные шпалы, а твердость и несгибаемость этого дерева напоминает о характере предпринимателя.
Техническая сторона проекта не менее интересна: над скульптурой Альфреда Эшера работал профессиональный художник Иниго Гейзелинк. Только на одну лишь лепку из глины модели головы ушло больше 15 часов. Далее, при помощи сканирования были сняты все параметры с модели и составлена программа для фрезерования на станке с ЧПУ. Для написания программы для тела моделью послужил живой человек подходящих параметров, одетый соответственно времени Эшера. Фрезерование корпуса заняло более 10 часов, головы - больше 7.
Несмотря на использование современных технологий, художнику потребовалось еще несколько часов ручной доработки мелких деталей скульптуры. Завершила работу финальная шлифовка и покрытие маслом, также вручную.
Такая вот интересная со всех сторон история нам встретилась)
Поставьте, пожалуйста, лайк, если вам тоже было интересно, и подписывайтесь на самый душевный Блог о дереве) Делитесь впечатлениями в комментариях, всё читаем!
Мария и Татьяна, VZBRELO (вк, инстаграм)
Этот блог в VK, в ОК, в FB, в жж ;)