Среди российских автомобилистов, при разговорах о надёжности, принято приводить в пример опыт таксистов, как людей, очень много ездящих на машине. Однако многие водители замечали такой факт, что автомобили, работающие в такси, имеют больший ресурс, чем точно такие же машины, но у простых граждан. В чём же секрет таксистов, как им удаётся наматывать большие пробеги без серьёзных поломок, и применим ли их опыт вне такси?
Странности с надёжностью
Вообще, самая неблагодарная вещь – это слушать чьи-то советы и личный опыт в интернете. Всё дело в том, что получить объективную информацию у вас не получится, одни будут хвалить, а другие ругать. Точно так происходит и с современными автомобильными моторами, у одних людей они наматывают сотни тысяч километров, а у других ломаются, не доехав до пятого ТО. Как ни странно, дело тут не в коварстве инженеров, и не везении, а в том, как люди эксплуатируют свои автомобили.
ИНТЕРЕСНО: Какой популярный кроссовер купить, чтобы не разориться на содержании и выгодно продать потом?
Не мешай машине ехать
Так почему же у таксистов те же Солярисы проезжают сотни тысяч километров, а в машинах простых водил появляются задиры, масложор и прочие проблемы? Автомобильные эксперты давно отметили, что кратковременные поездки по городу, а именно так используют машины большинство людей, негативно влияют на ресурс. Иногда мотор даже не успевает полностью прогреться, как автомобилист уже останавливается и паркуется, и такая эксплуатация губит двигатель.
А вот таксисты практически постоянно находятся в движении. Большинство из них не насилуют мотор высокими оборотами и практикуют частые замены масла в моторе. При такой размеренной эксплуатации, двигатель в автомобиле работает спокойно и без каких-то проблем, что и позволяет проезжать сотни тысяч километров. Поэтому при выборе подержанных и новых машин не стоит обращать внимание на опыт таксистов, если вы не собираетесь ездить также как и они – то толку от их советов будет нуль.
