Регулярные рейсы самолётов между Интой, Печорой, Сыктывкаром и Москвой начались 1 марта 1958 года.
Капитальное двухэтажное здание Интинского аэропорта было сдано в эксплуатацию 13 января 1968 года.
Взлётно-посадочная полоса расположена в 400 м севернее здания аэровокзала и рассчитана была на приём самолётов Ан-2, Ан-24 и Як-40.
Современный аэропорт введён в действие в 1967 году. Первый реактивный
Регулярные рейсы самолётов между Интой, Печорой, Сыктывкаром и Москвой начались 1 марта 1958 года.
Капитальное двухэтажное здание Интинского аэропорта было сдано в эксплуатацию 13 января 1968 года.
Взлётно-посадочная полоса расположена в 400 м севернее здания аэровокзала и рассчитана была на приём самолётов Ан-2, Ан-24 и Як-40.
Современный аэропорт введён в действие в 1967 году. Первый реактивный самолёт ЯК-40 приземлился на интинскую землю в октябре 1974 года.
Фотографии из фондов Интинского краеведческого музея