Здравствуйте уважаемые читатели!
В современном мире, автомобильный рынок заполнен моделями, которые вынуждают людей обновлять своё транспортное средство, приобретая новое и продавая старое. Настолько сильно идет маркетинговый ход, что люди не успевают полюбить своё "детище". Производители еще на этапе создания знают, какой будет машина, обычной или станет живой "легендой".
Как ни странно, но в России, есть и будут автомобили, которые цепляют нас, россиян, своей железной душой. И после 5ти и даже 10ти лет вождения мы не захотим с ними расставаться.
Давайте приступим, я приготовил для вас подборку из 3х машин, которые смогут вас заинтересовать надолго!
1. Нива (ВАЗ 2121)
Открывает нашу подборку по настоящему "легенда" российского автопрома - это Нива ВАЗ 2121. Выпущенная еще 40 лет назад машина, актуальна до сих пор и успешно продается на территории России и СНГ.
Она стоит у истоков класса SUV - вседорожники со своим несущим типом кузова. Позже в 90х, в этом классе, начала активную рекламу японская марка Субару со своим Форестер. Нива в свою очередь как была популярна, так и осталась.
Самый парадокс кроется в производстве Нивы. Её техническая часть, практически, осталась прежней. Несущественные мелочи - это максимум изменений, в остальном же это такой же постоянный полный привод, понижающая передача, несущий кузов с полузависимой задней подвеской, а так же блокировка меж-осевого дифференциала. Кузов так же брутален, как и прежде.
На её базе со временем стали выпускать 5ти дверную вариацию, удлиненный трехдверный кузов, пикап и спецтехнику. Но что мы вспоминаем при упоминании слова "Нива", конечно же классический 3х дверный российский вездеход.
Основные минусы Нивы - это коррозия кузова, надежность ниже среднего, а так же специфичного салона. Всё это компенсируется дешевыми запчастями и их огромным наличием.
Многие люди берут Ниву, как дополнительный транспорт. Поездка на рыбалку, в деревню или просто на отдых. Даже если Нива единственный автомобиль в семье, то всё равно радует своего хозяина.
Тойота Ланд Крузер
От Нивы перейдем к целому семейству по настоящему крутых вездеходов. Самые любимые среди нынешних владельцев - это Тойота Ланд Крузер Прадо и Тойота Ланд Крузер 80/100. К сожалению модель 200 и другие такой популярности не имеют.
Что такого в Прадо и 80/100. Это представители классических, рамных и брутальных внедорожников. Постоянный или принудителный подключаемый привод, твёрдая рама в основе всего кузова, задний мост неразрезной, понижающая передача - всё это, серьезные аргументы в пользу бойцов с бездорожьем.
Внушающая геометрическая проходимость, клиренс высокий (не ниже 235мм), а дно автомобиля не имеет больших выступов. Огромный, а главное комфортный салон. Они не прихотливы и очень надежны для по настоящему долгим путешествиям.
По-моему мнению в топ среди Крузеров входит Крузер 100. Неприхотливый двигатель, очень практичный салон, электрика на высшем уровне. Без "капиталки" спокойно проезжает свыше 600 тысяч км. И не смотря на возраст, имеет все качества современного автомобиля. Отлично справляется со своей главной задачей "Привезти туда, куда нельзя"
Тойота Королла е140
И закрывает нашу подборку последняя машина в списке, не по значимости, а по порядку. Toyota Corolla E140 - красивая и мечта миллионов россиян. Чем же заслужила такую популярность?
Если с Нивой и семейством Круйзеров всё понятно. Там люди выбирают из технических соображений и отличной проходимостью, что особенного в этом седане.
Обычная проходимость. Местами может ездить только по городскому асфальту. Но её 140 кузов - самый успешный среди других моделей, с коммерческой позиции. Именно е140 продалась большими партиями по всему миру.
Что с надежностью? Каков комфорт? Ответ - всё прекрасно. Подвеска автомобиля отлично справляется с мелкими и средними неровностями, по настоящему крепкая и прослужит до 200 тысяч км, без особого ремонта.
В Россию обычно поставлялись с бензиновым амосферным двигателем либо 1.4 л, либо 1.6 л. До капитального ремонта проездите на них почти 500 000 км.
Есть и минусы, всеми известная помпа, дроссельная заслонка часто загрязняется и вечно проблемная муфта VVT-i.
Россияне не расстаются по нескольким причинам:
- Отличная МКПП, все узлы крепкие и люди не ремонтируют их даже после 300 000 км.
- Кузов почти не гниет;
- Проводка и электрика отличные и надежные;
- Ставка по налогу низкая;
- Красивый дизайн;
- Экономичная.
Подведём итоги!
Перечисленные автомобили. Заслужили свою любовь не смотря на свои недостатки. Кто то может не согласится с этой информацией. Но факт остается фактом. Эти машины любили, любят и будут любить их владельцы.
Ну а если в этом списке нет вашей машины, то это не повод грустить. У каждого автолюбителя своя "ласточка". Главное следить за своей машиной и она вам прослужит многие километры вперёд!
Всего вам доброго уважаемые читатели!
Если у вас есть какие либо замечание по данной статье, смело оставляйте их в комментариях.
Благодарю Вас за внимание. Надеюсь вам была полезна данная статья.