Обзор
Молодой производитель роскошных автомобилей Genesis доказал, что он вполне способен бросить вызов европейским и японским люксовым брендам, и теперь он входит в игру премиальных внедорожников с 2021 GV80. GV80 берет на себя BMW X5 и Mercedes-Benz GLE-класса. Первый внедорожник Genesis оснащен стандартным четырехцилиндровым турбированным или твин-турбо 3,5-литровым двигателем V-6; задний привод будет стандартным, а полный привод-дополнительным. До сих пор мы ездили только на Корейском GV80, но мы можем сообщить, что внедорожник обеспечивает как гибкую управляемость, так и спокойную езду.
Что нового в 2021 году?
GV80-это совершенно новый участник рынка среднеразмерных роскошных внедорожников. Он поступит в продажу летом 2020 года в качестве модели 2021 года.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Этот среднеразмерный роскошный кроссовер имеет ту же совершенно новую основу, что и предстоящий седан следующего поколения G80, и будет доступен с задним или полным приводом. Выбор двигателей начинается с 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и переходит в 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом. Ходили слухи о гибридном варианте, но пока Genesis не опубликовала никакой информации о таком силовом агрегате. Во время недавней поездки в Южную Корею мы тестировали дизельный двигатель GV80, который мы не получим в Соединенных Штатах. Однако можно сказать, что новый внедорожник чувствует себя спортивно в поворотах и обеспечивает спокойную езду.
Экономия топлива и реальный MPG
EPA не опубликовало оценки экономии топлива GV80 ни для четырехцилиндрового, ни для V-6 силового агрегата, и у нас не было возможности провести новый внедорожник через наш 200-мильный тест экономии топлива на шоссе. Мы ожидаем, что у нас будет возможность сделать это в ближайшее время, поэтому мы обновим эту историю с результатами, как только получим их.
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер GV80 предвещает новую, более высококлассную атмосферу для линейки Genesis. Отделка из мешковатого дерева, металлические акценты, интегрированное окружающее освещение и большой тонкий информационно-развлекательный дисплей делают вещи высококлассными, но не загроможденными. Несмотря на причудливые материалы, дизайн интерьера создает ощущение минимализма, который кажется действительно элегантным в человеке. Передние сиденья удобны, поддерживают и доступны с функцией массажа, которая чувствует себя законно расслабляющей. Стандартное трехместное сиденье во втором ряду позволяет разместить до пяти пассажиров; третий ряд сидений будет необязательной функцией, но пространство сзади, как ожидается, будет ограничено и должно рассматриваться как место исключительно для детей.
Информационно-развлекательная система и связь
Тонкий 14,5-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран расположен посередине специально разработанной приборной панели GV80. Тот факт, что экран является сенсорным, скорее всего, предоставит пассажиру переднего сиденья возможность переключать радиостанцию или управлять навигационной системой, потому что сам экран находится довольно далеко от сидячего положения водителя. К счастью, на центральной консоли установлен контроллер click-wheel, так что водитель может взаимодействовать с системой, и она работает довольно хорошо.
Функции безопасности и помощи водителю
Ни Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не опубликовали результаты краш-тестов GV80. Полный набор функций помощи водителю будет стандартным. Полуавтономный режим вождения также будет стандартным; он может узнать, как владелец управляет автомобилем и имитировать стиль вождения этого человека во время использования. Основные функции безопасности включают в себя:
Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения
Стандартное автоматизированное экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при удержании полосы движения
Гарантийное и техническое обслуживание
Среди своих конкурентов GV80 предложит один из лучших стандартных гарантийных пакетов с обширным покрытием силовых агрегатов. X5 и Volvo XC90 предлагают одинаковое количество бесплатного обслуживания, но ни GLE-класс, ни Range Rover Sport не предлагают такой политики.
