Нива/Ниварик/летун/кибер-клоп
Пришло время рассказать о самом легендарном автомобиле за пределами нашей страны. Ее победное шествие продолжается и по сей день, но уже в качестве экспоната.
Самая коллекционная машина у иностранцев. Но только именно эта, а не дерьмо пластмассовое с приставкой «Шевроле». Железная вторая на Париж-Дакар.
Трижды она шла к первому месту. Первый раз экипаж просто сбился с маршрута и заблудился, так как это было впервые, в нее лишь поставили колеса больших размеров и увеличили бак. Во второй, самый паршивый раз, у Нивы лопнуло колесо практически перед финишем. В третий раз нас обманули, и к финишу пришла машина соперников из Мерседес, машину ремонтировали против правил и вразрез всем регламентам. Позор для немцев был оглушительным. К слову, это не первый раз, когда Мерседес ловят на таком паскудстве. Но немцы не могли позволить неумытым русам победить. И, как результат, наши даже не стали обжаловать (!), а просто показали факт, что Мерс был отшлепан, как портовая мадам голодными моряками. Во всех остальных Ралли по всему миру все 80-ые только первые места. Всегда!
Тунис: три первых – Нива
Марокко: 1 и 2 место – Нива
Ралли Фараонов: 1 место – Нива
Ралли Атлас: 1 место - Нива
Камерун, Алжир, Лан Гинесс руссион, одно из самых адских, Австралия вин сафари.
Когда наша команда высадилась в Австралии, газеты написали большой заголовок: «Русские приехали. А русские просто так не приезжают!» Чувствуешь гордость наших мужиков? И снова все три первых места за нами. В 1999 году Нива залезла на Гималаи. А за год до этого Ниву сбросили с парашюта на севере, и она своим ходом доехала до Северного Полюса и прослужила там 15 лет!!! Намотав 40 000 км. При климате от -54 до +4. В 2005 ее забрали обратно и поставили в музей.
В мире ее рвали с руками. Продано 500 000 копий во всем мире. Это безумный показатель для всего одной модели. Наверное, нет такого тюнинг-ателье 4×4, которое не взял бы ее с радостью на доработку. При всем этом она стоила, к примеру, в Германии 15 000 марок, а Крузак – 26 000, Гелик - 50 000.
Но в 1990 легенда умерла. И это еще один кипящий комок злости в моем горле. Все те же блатные варвары вбили гвоздь в крышку гроба нашего концерна. Самый культовый автомобиль из страны советов.
Один из Шведских журналов написал так: «Нива не что иное, как воплощение русского духа. Бесстрашный, неумолимый и скромный. Нива, как и русские, войдет в любые огонь и воду, лишь бы не посрамить свою страну. Очень хорошо, что такого духа не было у немцев во Второй Мировой, в противном случае их не остановил бы никто. Нива еще раз напомнила, как на самом деле рождаются и живут герои, и что над ними лучше не смеяться.
Вот такой вот, Друг, был самый лучший автомобиль из СССР. Воин при чести и достоинстве. И, да, чуть не забыл. Нива - это первый кроссовер в мире.