Почему гидростатическая трансмиссия (по научному - гидрообъемный привод передачи мощности) снискала популярность при производстве мини техники? Ответ на поверхности: плюсы перекрывают минусы. Один из них - это компактное размещение механизмов передачи крутящего момента на колеса. Это дает очень "скромные" размеры машины. Что позволяет использовать технику в очень ограниченных пространствах, где более габаритный погрузчик просто не поместится.
Классически колесная формула выглядит так 4х4. На каждом колесе работает отдельный гидромотор. Никакой жесткой связи. От насоса идут РВД (рукава высокого давления) к гидравлическому мотору. Насос и двигатель, который его вращает для создания потока гидравлического масла, располагаются в задней части рамы погрузчика и служат основным противовесом.
Также в задней части рамы располагается отдельный гидравлический насос (или отдельно выделенная линия от одного основного насоса) для сменного навесного оборудования. Это позволяет использовать давление рабочей жидкости для вращения, поворота, наклона, подъема рабочих органов разнообразных навесок.
Таким образом мини погрузчик может перемещать груз на вилах, пиках, разнообразных ковшах, захватах с лапами. Работать в качестве экскаватора, бетономешалки, гидромолота, мульчера, щетки. И заменить другую технику в сельском хозяйстве, при благоустройстве парков, при работе в резиденции на большой территории. Применяемость можно перечислять очень долго. А разнообразные шины, имеющие соответствующий протектор, помогут в этом. В купе с этими положительными "вещами" следует отметить "ломающуюся" раму. Она состоит из передней и задней части, которые соединены в центре "шарниром". То есть погрузчик на газонных шинах не повредит при повороте настил из травы. В отличии от полноповоротных машин подобного класса (типа Bobcat S530, Doosan 450 plus, New Holland L180). У них при повороте блокируется одна сторона и на поверхности перемещения остаются следы от проскальзывающих колес.
Какие модели мини погрузчиков Castloaders (производство Италия) бывают?
Грузоподъемность варьируется от 800 кг до 2100 кг. Мощность двигателя от 25 л.с. до 57 л.с. Высота подъема от 2945 мм до 3200 мм.
Мачта телескопического типа, состоит из двух частей. Внутренняя перемещается по направляющим вдоль внешней. Рядом с быстросъемным соединением расположена "розетка" с выходом гидро и электро линий под подключение навесного оборудования.
Есть возможность выбора дополнительных опций в виде кабины с отопителем; дополнительного противовеса; мультифункционального джойстика; дополнительного гидро вывода на задней части погрузчика под дополнительное навесное оборудование; задний фаркоп; электро подогрев двигателя на 220V для беспроблемного запуска в зимний период; плавающее положение мачты, для огибания профиля дороги при работе по расчистке снега отвалом или ковшем.
На Российском рынке представлены и другие модели шарнирно сочлененных мини погрузчиков, это Avant (преимущественно зеленого цвета), MultiOne (преимущественно светло синего цвета). Все они имеют аналогичную конструкцию, со своими незначительными различиями. И все производятся в Европе.
Каждый выберет подходящую модель под свои задачи.