У нас лучшие машины и самые "поездатые" поезда. Уж если говорить с долей иронии, то и вправду, "первенство" на рынке автомобилей мы занимаем. Не важно что с конца списка. Но кто бы мог подумать, что наши машиностроители придумали дизайн "буханки" под вдохновением западных дизайнеров. В этих словах столько пафоса, если сказать проще, то и нельзя было предположить, что знаменитый УАЗ 2206 был содран с американского Jeep Forward Control.
Но не буду попусту наговаривать на русский автопром. Тот самый джип, о котором мы ведем речь имеет много ликов и обличий.
Он и пожарная машина:
И кемпер:
И маршрутка:
И минивен:
И даже самосвал:
Само изобретение принадлежит концерну Willis, которая решила расширить выбор своей продукции на раме существовавшего Jeep CJ-5, создав весьма интересную модель, ставшую наверное первым минивеном эпохи. Задумывалась как универсальная машина, подходящая как для гражданских, так для нужд армии и муниципалитетов и предприятий. И знаете что? Ожидания она оправдала.
Модель FC-150 увидела свет в 1956 году с колесной базой уже упомянутого СиДжея длинной 210 см и кузовом шириной 200 см. Движок 2.2 литра выдавал мощность в 75 лошадиных сил, трехступенчатой коробкой передач. Также можно было встретить машины с двигателями в 2.2, 3.7, 4.5 литров в 4-х и 8-ми цилиндровых вариантах.
Выпускалась всего ничего - 9 лет, за которые было выпущено 30 тысяч экземпляров, которые в большинстве своем сохранились и до сих пор оберегаются и лелеются своими хозяинами.
Спасибо за дочитывание, не забудьте подписаться на канал!
Удачи на дорогах!
