Audi A4 Allroad, Opel Insignia Country Tourer и VW Passat Alltrack - это универсалы повышенной проходимости из, среднего класса. Какой из них же будет самый смелый и прочный?
Популярность внедорожников и кроссоверов в самом разгаре - на таких машинах сегодня хочет ездить каждый! Они покупаются в основном для того, чтобы выделяться из толпы и следовать трендам, ведь во многих часто случается что это покупка просто бессмысленна. Такие автомобили часто не очень практичны (часто небольшой багажник) и не храбры в поле (отсутствует привод 4х4). Если вам нужно найти золотую середину, такая как функциональность и вместительность, автомобиль, который может с легкостью съехать с асфальта или выкопаться из снега, стоит задуматься о приобретении внедорожника-универсала.
Выбор не такой обширный по сравнению с внедорожниками и кроссоверами, но на первичном и вторичном рынке вы без проблем найдете такие автомобили. Тем более что в очень популярном сегменте автомобилей среднего класса: Audi A4 Allroad, Opel Insignia Country Tourer и Volkswagen Passat Alltrack. Все с 2-литровыми моторами, приводом 4х4 и ценой около 1 млн. рублей.
Кто из наших героев окажется самым крутым - смелым, прочным, практичным и недорогим в использовании?
Начнем с Audi A4 Allroad.
Компания Audi не только имеет давние традиции и опыт в создании автомобилей 4x4, но и внесла свой вклад в продвижение внедорожных универсалов на рынок. Мы имеем в виду Audi Allroad (A6 Allroad), который дебютировал в 2000 году и проложил путь для A4 Allroad.
Стоило ли это? Если поставить на пьедестал: внешний вид, качество изготовления, оснащение и в первую очередь эффективность привода, то однозначно да! Несмотря на то, что с момента дебюта A4 Allroad прошло 10 лет, он по-прежнему выглядит привлекательно. Особо следует выделить тщательно сконструированную и звукоизолированную кабину. Кроме того, многие автомобили имеют богатое оснащение, в основном, за счет обширного списка опций - им воспользовались многие покупатели.
Однако самое большое преимущество этой модели заключается в трансмиссии. Имеется в виду самоблокирующийся центральный дифференциал, КПД которого весьма высок (лучший среди описываемых автомобилей). Это постоянный привод, в котором распределение крутящего момента между осями очень плавное - основное деление 40/60 (передний / задний). Дорожный просвет в 180 мм, защитные пластины и электронная блокировка дифференциала (EDS) - своеобразное дополнение, но очень полезное. Важно отметить, что долговечность трансмиссии оказывается более чем удовлетворительной - серьезные поломки случаются очень редко, если только вы не встретите образец, замученный в полевых условиях и обслуживаемый по самой низкой цене.
Теперь о минусах. Вы будете покупать экземпляры 2010-11 годов, а это значит, что под капотом могут работать неисправные двигатели. К ним можно отнести 2-литровый TSI мощностью 211 л.с., предлагаемый до весны 2013 года. Большой расход масла (проблемы с кольцами) и непрочный цепной привод ГРМ - две из самых серьезных неисправностей этого агрегата, которые могут удивить пользователя и повлечь за собой большие расходы.
225-сильная версия 2.0 TFSI, представленная весной 2013 года, уже является улучшенной, но цена A4 Allroad с ним под капотом повыше. Если говорить о 2-литровых двигателях, можно вспомнить и дизель мощностью 170 л.с. (также версии: 143, 150, 177 и 190 л.с.). У этого симпатичного движка не было таких серьезных провалов, как у 2.0 TFSI.
Те же 2-литровые двигатели (бензиновый и дизельный), что и в Audi, можно найти под капотом Passat Alltrack. Можно купить внедорожник Фольксваген (с 2013 года) моложе Ауди, но риск возникновения проблем все же велик. Зачем? Как мы уже упоминали, бензиновый двигатель 2.0 TSI мощностью 211 л.с. - это тот же неисправный двигатель, который работает под капотом A4 Allroad. Что еще хуже, он выступал с начала и до конца карьеры Alltrack B7 - 2012-14.
Так что если A4 Allroad или Passat Alltrack с этим двигателем, то либо по привлекательной цене (ниже на стоимость ремонта двигателя), либо с агрегатом после ремонта.
Но стоит ли вообще интересоваться Allroad или Alltrack с 2-литровым бензиновым двигателем?
Да, потому что если все работает как надо, и двигатель не забивает масло, то в повседневной эксплуатации он отлично работает - приятная динамика, удовлетворительная маневренность, разумный расход топлива. Конечно, Alltrack меньше горит с дизелем 2.0 TDI (мощность: 140, 170 и 177 л.с.), но - как и в случае с Audi - найти машину с небольшим пробегом будет сложно.
Тем не менее, его стоит поискать, потому что это внедорожный Passat, который лучше всех подходит с точки зрения полезности - огромный багажник, наибольшая грузоподъемность. В общем, это настоящий транспортный корабль, который отлично подойдет для семейных прогулок в любое время года и по разным поверхностям. Да, привод 4х4 (серийно в более мощных версиях) не так эффективен, как в Audi (муфта Haldex - передняя ось с постоянным приводом, при необходимости подключается задняя), но в затруднительных ситуациях это может быть полезно.
Еще есть Insignia, который в версии для бездорожья называется Country Tourer.
И хотя он появился на рынке позднее, он не в проигрыше. У него наилучшее соотношение цены и возраста, он практически такой же практичный, как Passat Alltrack (багажное отделение объемом 540 литров, грузоподъемность более 600 кг) и, как и его конкуренты, оснащен целый арсенал аксессуаров, подчеркивающих удобство использования на пересеченной местности или на заснеженных горных дорогах.
Дорожный просвет (близкий к 170 мм) практически такой же, как у Passat, как и трансмиссия. Opel также использует муфту Haldex и поддерживается дифференциалом повышенного трения с электронным управлением. К положительным моментам мы относим большой объем салона, а также богатое оснащение многих моделей, предлагаемых на рынке. Также неплохо смотрятся 2-литровые двигатели.
Что касается бензина, то он был доступен только в версии с мощностью 250 л.с. и обеспечивает хорошие характеристики, но, к сожалению, не самый экономичный.
Дизель 2.0, с другой стороны, такой средний, потому что он довольно громкий, имеет несколько точек воспламенения, но также не борется с серьезными неисправностями. Ухоженный и с небольшим пробегом, он должен доставить вам много удовольствия от поездки.
Читайте также:
Удаление льда со стекол
Посмотрите как делается Porshe
Стенд безопасности VOLVO
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь.