Бывает, что в гараже сначала появляется какая-нибудь интересная железяка, а потом вокруг нее вырастает идея для переделки целого мотоцикла. Никола Манка из Dust’n Sardinia с этим CB600F Hornet поступил именно так – однажды Николе удалось за недорого купить шикарную вилочку Ohlins FG43, и понеслась…
«Я хотел надежный, не слишком мощный мотоцикл, не требующий замороченного обслуживания. Но чтобы на нем можно было повеселиться. Самое главное – все это не должно было прожечь дыру в кармане», – описал нехитрую постановку задачи Никола. Но сказать легче, чем сделать – поиски подходящего кандидата на переделку заняли много месяцев. И вот, всплыло объявление – Hornet 1998 года, 19 тысяч км, технически в порядке, внешне изрядно затасканный… за 700 евро. Естественно, Никола тут же швырнул деньги в монитор!
И уже через несколько часов после покупки поставил на байк новый бак от CB400SS, подрамник и сиденье, а затем отправился в покатушки по любимой Корсике. На протяжении следующих двух лет мотоцикл пребывал в состоянии непрерывной вялотекущей трансформации: по мере появления денег к вилке Ohlins присоединился моноамортизатор TTX от тех же шведов, кастомная раскраска и новое сиденье.
Но это не все: армированные шланги, руль переменного сечения SRT, тормозные диски Grimeca 330 от RSV4, суппорты Brembo M4, радиальные ГТЦ Brembo RCS, мини-приборка Motogadget Miniscope, 17-дюймовые спицовки Excel на ступицах Ergal. Все это появилось не сразу, а, как уже отмечено выше, ставилось на байк на протяжении двух лет – и, учитывая ласковый климат Корсики, Никола не переставал кататься на своем любимом «конструкторе». Это ли не мечта?
