Компания Infiniti представила купеобразный кроссовер QX55, который позиционируется как идеологический наследник модели FX. Последний, к слову, исчез из линейки бренда три года назад.
Дизайн экстерьера QX55 производитель характеризует как эволюционное развитие внешности FX, однако получившаяся модель во многом повторяет актуальный QX50. Отметим оригинальную решетку радиатора, рельефные боковины, и почти гипертрофированные ребра на капоте.
Новинка построена на основе уже знакомого кроссовера Infiniti QX50 образца 2017 года. Это значит, что в основе кроссовера лежит платформа с поперечным расположением мотора, «основным» передним приводом и муфтой подключения задней оси. Спереди QX55 оснащен стойками McPherson, а сзади — независимой «многорычажкой».
Сохранена и колесная база (2800 мм), а изменена лишь форма кузова. Новый QX55 оказался на 39 мм длиннее (4732 мм) и на 56 мм ниже (1622 мм) своего «донора». Заявленный дорожный просвет — 219 мм. Объем багажного отсека с поднятыми спинками задних сидений составляет 761,7 литра, а с опущенными — 1531,9 литра.
Для интерьера, который также напоминает QX50, доступны три варианта комбинированной отделки с ассиметричным оформлением центрального тоннеля. Цифровой панели приборов не предусмотрено даже в богатой комплектации: QX55 оснащается аналоговыми приборами и двумя дисплеями (размером 7 и 8 дюймов) мультимедийного комплекса Infiniti InTouch. Для кроссовера в топовом исполнении доступен проекционный дисплей и премиальная аудиосистема Bose с 16 динамиками.
Мотор заявлен только один — под капотом нового QX55 расположился 4-цилиндровый турбодвигатель VC-Turbo объемом 2,0 литра, который в версии для рынка США выдает 272 л.с. и 380 Нм. Для России этот агрегат дефорсирован до 249 л.с. (380 Нм), это позволит вписаться в более выгодную налоговую категорию. Мотор работает в паре с вариатором и подключаемым полным приводом. Другие силовые агрегаты для семейства QX50/QX55 пока не планируются.
Первым рынком для Infiniti QX55 ожидаемо станет Северная Америка — там продажи новинки стартуют весной 2021 года. В других странах купеобразный кроссовер появится немного позже. Причем Россию в компании считают одним из приоритетных рынков, вспоминая успех модели FX.
