Мультизональные системы Haier MRV III-C PLUS являются системами 5-го поколения с улучшенными техническими и потребительскими характеристиками, которые будут по достоинству оценены как заказчиками, так проектировщиками и установщиками оборудования. Они сочетают в себе отличные технические характеристики, простоту монтажа и эксплуатации.
Большие допустимые значения длины трубопроводов хладагента и перепада высот. Макс. суммарная длина трассы = 300 м. Макс. перепад высот между наружным и внутренними блоками = 50 м (наружный блок Haier расположен выше внутренних) или = 40 м (наружный блок расположен ниже внутренних). Макс. перепад высот между внутренними блоками = 15 м.
Отсутствие традиционной системы уравнивания масла - упрощение монтажа.
Сокращение потребления энергии в режиме ожидания на 40% за счет интеллектуального регулирования температуры масла.
Раздельные секции теплообменника и компрессора с электрической коробкой. Предотвращение коррозии электрических и основных функциональных компонентов в результате воздействия погодных условий (дождя, снега). Увеличение срока службы оборудования.
• Изолированная секция компрессора позволяет уменьшить рабочий шум блока на 3 дБ(А).
• Полностью отделенная секция теплообменника дает возможность проведения ее инспекционного обслуживания без остановки оборудования.
Малые потери давления, высокая эффективность маслоотделителя.
1-ая ступень сепарации: На 1-ой ступени сепарация масла реализуется за счет высокоскоростного кругового движения хладагента в маслоотделителе
2-ая ступень сепарации: На 2-ой ступени сепарация масла реализуется благодаря сетчатому фильтру, установленному в маслоотделителе
Конструкция с низкими потерями давления: Возврат масла за счет высокоскоростных центробежных сил, практически отсутствие потерь давления, повышение эффективности на 5%.
Технология защиты компрессора от гидравлического удара. Новая конструкция компрессора с адаптированным гибким механизмом позволяет избежать проблем в случае попадания жидкого хладагента во всасывающую полость. В этом случае подвижная спираль отходит от неподвижной, выдавливая жидкий хладагент из спиральной группы, что позволяет избежать повреждения спирали.