Как не надо модернизировать корабль.
Канцлеру Германской империи Отто фон Бисмарку (1815 - 1898 гг.) часто ошибочно приписывают следующие слова о России, - "Русские долго запрягают, но быстро едут". На самом деле это обычная русская пословица, - "Не скоро запряг, да скоро приехал". Возможно, когда планировали ремонт 9-го эсминца проекта 956 "Сарыч" - "Бурный, инженеры и военные решили последовать этой пословицей.
Корабль был построен в тогда еще Ленинграде, в 1986 году, всего за три года. В 1988 году был введен в строй. Корабль вошел в состав Тихоокеанского флота ВМФ СССР.
За 1989 год эсминец прошел 12 000 морских миль (22 224 км). На свой первый ремонт, "Бурный" встал в 1990 году. За 1990 и 1991 годы прошел 5738 и 8223,3 миль (10626,78 и 15229,5516 км). В 1999 году вместе с крейсером "Варяг" посещали Шанхай во время празднования 50-летия КНР.
В апреле 2000 году произошел интересный случай - во время проворачивания, был произведен несанкционированный выстрел установкой АК-630 в борт соседнего корабля - БПК "Адмирал Виноградов".
В 2005 году, после российско-китайских учений "Мирная миссия-2005", корабль встал на ремонт в "Центре судоремонта Дальзавод" (г. Владивосток). Как сообщили позже на самом предприятий, ремонт как таковой начался только спустя 2 года, т.е в 2007 году. Еще через 6 лет, в Петербурге, на заводе "Киров-Энергомаш" начали ремонт двигателей корабля - 2-х котлотурбинных агрегата ГТЗА-674 (которые там и были построены). И тут "святые 90-е годы" нанесли удар по ремонту - производство лопаток для турбины уже давно свёрнуто, а специалистов не осталось.
В 2013 году на ЦС "Дальзавод" произвел ремонт электромеханической установки эсминца. В 2014 году предприятие получило от ВМФ РФ техническое задание на модернизацию вооружения корабля.
А в Петербурге все никак не могли починить котлы ГТЗА-674. Уже наступил 2015 год, а воз и ныне там был. А там и кризис пришел. Несмотря на это, в 2016 году решили продолжать ремонт.
В 2019 году было сокращено финансирование ремонта, и это привело к сдвигам сроков. На 2020 год есть планы по утилизации "Бурного", как и двух других эсминцев данной серии - "Боевой" и "Безбоязненный". Кстати, летом 2020 года "Боевой" почти наполовину затонул, предварительно загрязнив нефтепродуктами акваторию бухты Козьмина под Находкой.
Как вы думаете, стоит ли ремонтировать и модернизировать эсминцы проекта 956 "Сарыч"?
