Renault Laguna — среднеразмерный автомобиль французского автопроизводителя Renault. Первое поколение появилось в 1994 году, в 2001 ему на смену пришло второе поколение. Третье поколение поступило в продажу в октябре 2007 года.
Хронология
- Октябрь 1994 — в гамме двигателей появляется безнаддувный дизель с объемом 2.2 литра.
- 1996 — добавился 2.2 литровый турбодизель.
- 1997 — обновлен 3.0-литровый двигатель V6.
- 1998 — первое косметическое обновление модели. Новые 16-клапанные двигатели. Новая автоматическая коробка передач, разработанная совместно с PSA Peugeot Citroën.
- 1999 — новые дизельные двигатели dTi и dCi.
- 2000 — появление Laguna II. Новая гамма двигателей.
- 2005 — косметическое обновление Laguna II.
- Июнь 2007 — официально представлена Laguna III.
- 2016 — Laguna снят с производства.
Первое поколение
Renault Laguna I Phase I
Renault Laguna появилась в 1994 году вместо устаревшего на то время хэтчбека Renault 21. Позже, в 1995 году, была представлена версия кузова универсал, известная как Laguna Grandtour, заменив тем самым Savanna/Nevada. Всего выпущено 2,350,800 автомобилей первого поколения.
Есть и почти эксклюзивные версии Laguna, которые назывались «Laguna Baccara» — такие машины имеют все возможные для того времени «навороты», кожаную отделку, деревянные вставки, бортовой компьютер с голосовым оповещением, не устанавливавшийся до этого на другие модификации Laguna, и др.
Laguna I Phase II
Renault Laguna I Phase II
Laguna I GrandTour
В начале 1998 года Laguna была слегка обновлена. Рестайлинг заключался в новом дизайне фар, фонарей и небольших изменениях в дизайне задней части версии «универсал». Самым заметным изменением были новые противотуманные фары круглой формы. Также были оцинкованы кузова. Расширилась линейка двигателей, появились:
- 1.6 л. 16-кл.
- 1.8 л. 16-кл.
- 1.9 л. dTi (турбодизель с прямым впрыском топлива) — вместо старого 2.2D
- 1.9 л. dCi (дизель «common-rail injection» c турбонаддувом)
- 2.2 dTi (турбодизель с прямым впрыском топлива) — вместо старого 2.2TD
В некоторых странах была значительно расширена комплектация.
В 2000 году появилась последняя модификация первого поколения — Laguna Concorde. В ней была целая куча всевозможных опций, включая салон из смешанной кожи и голосовые сообщения бортового компьютера. Последняя Laguna I сошла с конвейера в феврале 2001 года и окончательно уступила место следующему поколению.
Второе поколение
Renault Laguna II Phase I
Laguna II GrandTour
В конце 2000 года, после почти семилетнего производства Laguna I, появилось новое, второе поколение — Laguna II, созданное на общей базе с Nissan Primera (которая появилась на год позже). Были обновлены двигатели, значительно расширился список дополнительного оборудования. Renault Laguna была первым автомобилем, получившим пять звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP. Laguna первой представила систему зажигания «без ключа», когда автомобиль заводится, открывается и закрывается карточкой, по размеру похожей на кредитную. Вместо привычного замка зажигания используется кнопка «Start/Stop». Стиль Laguna II был сильно навеян концепт-каром Initiale.
Универсал во втором поколении был доступен только в пятиместной версии, несмотря на то, что предыдущее поколение в некоторых версиях имело опционально семь мест. В зависимости от страны универсал назывался SportsTourer или Grandtour. Всего выпущено 2,180,750 автомобилей второго поколения.
Интересной особенностью новых лагун было то, что капот и пятая дверь были алюминиевые, передний крылья пластиковые.
Новая линейка двигателей для Laguna II состояла из следующих бензиновых моделей: К4М - 1,6 л., F4P - 1,8 л., F4R - 2.0 л., F4RT - 2.0 л. с турбонадувом, F5R - 2.0IDE с непосредственным впрыском топлива, L7X - 3.0 л.,
и следующих дизельных моделей: F9Q - 1,9 л., G9T - 2,2 л.
Особенностью новой линейки бензиновых двигателей было то, что все они были с фазированных впрыском топлива, кроме К4М - 1,6.
Renault Laguna II Phase II
Система зажигания «без ключа»
Laguna II Phase II
Laguna II была обновлена в марте 2005 года, повысив уровень безопасности, комфорта и управляемости. Также были изменены решетка радиатора, передняя и задняя оптика, передние крылья, капот и бампер в соответствии с дизайном нового Megane. В салоне так же произошли изменения: новая форма руля, центральной консоли, и дверных карт.
В линейке двигателей так же произошли изменения: из серии бензиновых двигателей исчез F4P - 1,8 л., F5R - 2.0IDE и L7X - 3.0 л., а К4М - 1,6 л. оснастили фазорегулятором, таким образом немного повысим его мощность и экономичность.
В серии дизельных двигателей появился совершенно новый двигатель — M9R - 2.0 л. постепенно сменивший F9Q - 1,9 л.
Третье поколение
Официально третье поколение Renault Laguna было представлено в пресс-релизе 4 июня 2007 года. Автомобиль был впервые показан публике на Франкфуртском автосалоне в сентябре, а в продажу поступил уже в октябре 2007 года. Это второе поколение автомобилей, построенных на базе платформы Nissan D используемой вместе с Nissan Altima. Следует отметить, что в отличие от предыдущих поколений, универсал появился одновременно с хэтчбеком.
Версия универсал которая называется Estate, была признана «Самым красивым автомобилем 2007 года» в своем классе, а также получила Гран-при в номинации «Самый красивый интерьер" 2007 года[источник не указан 1230 дней]. Она длиннее хэтчбека на 11 см.
Также есть вариант купе. Он имеет название Laguna Coupe.
Кузова Renault Laguna III