Во времена моего детства практически у каждого был свой велосипед.
Мне купили «Украину» ХВЗ, у друга был « Минск», у другого « Кама»( и пусть после этого не говорят, что в СССР было плохо, ведь при зарплате инженера в 120 р велик стоил примерно половину.). Были счастливчики, чьи родители имели гараж, у которых был мопед. Кто- то дорабатывал свой велик и ставил двигатель Д4, превращая свой велик в дырчик, который громко тарахтел, но уже можно было иногда не крутить педали.
Короче, если снимать кино по 80-е, то мопед очень даже неплохо передал бы дух эпохи. Поэтому, когда начал работать на сериале» Восхождение на Олимп», решил озадачиться этой проблемой.
Если с велосипедами дело обстояло хорошо, то с рабочим мопедом были проблемы: или он обходился по цене не убитых Жигулей, или он был убит настолько, что мог стоять в кадре. А хотелось большего. И тут совершенно случайно наткнулся на Авито на объявление о продаже дырчика. Цена прекрасная. Поехал смотреть.
Как оказалось, парни поставили китайский Д6 на раму советского « Минска». Эти моторы и нашего производства были не плохими. Одна проблема- сцепление барахлило, но ездить можно. Заводился с толкача( педалями и тогда никто не пользовался). Решил взять.
Сразу скажу, что дырчик был украшением кадра, особенно в тех местах, где машина не могла по каким- то причинам ездить, а хотелось движения. Причём он так всем нравился, что весь день за мной ходил актёр из массовки и уговаривал продать ему это чудо техники. Я долго думал. Но актёр снимался несколько дней. Каждый день он интересовался моим решением. Поэтому я решил ему отдать, не торгуясь- тем более, что комплект на дырчик можно было заказать, ну, а сам велосипед так же купить на Авито.
Съемки закончились. На горизонте замаячил очередной киноопус на тему 80-х. Решил серьезно подойти к вопросу о мопеде. Много пересмотрел разных, вспоминая гайдаевскую Кавказскую пленницу- Недаром говорил великий и мудрый
Абу-Ахмат-ибн-Бей, первый шофер
этой машины: учти, Эдик...
один Аллах ведает, куда
девается искра у этого недостойного
выродка в славной семье двигателей
внутреннего сгорания.
Да отсохнет его карбюратор
во веки веков!
Так примерно и было. Поэтому когда мой знакомый решил избавиться от одного из таких недостойных выродков за символическую цену, решил брать.
Конечно, мучаться с этим мопедом( особенно во время съёмок) совсем не хотелось. Поэтому решил кардинально все поменять. Внешне почти все осталось без изменения, только пришлось переднюю вилку переставить от современного байка, и переднее колесо переспицывать, т к вместо родного двигателя в мопеде был электропривод. Были, разумеется, небольшие проблемы( например, лучше было трогаться не с места, а хорошо оттолкнувшись ногой). Но в кадре был мопед!
Ну, а звук двигателя потом на монтаже звукооператор подложил. Главное, что кадр был живой, и мопед ездил, а не стоял.
