Автомобиль Лада Веста – это настоящий хит российского автомобильного рынка. Если кто помнит, несмотря на критику этого автомобиля и прогнозы, что никто не будет брать машину отечественного производства, на деле всё оказалось вовсе не так. Первые партии Вест не только разобрали, так ещё и очередь на них выстроилась (запись) месяца на четыре.
Сегодня я хочу рассказать вам свои доводы, стоит ли брать Ладу Весту тем, кто рассматривает покупку нового автомобиля данного класса.
Для начала скажу о самом главном, что волнует практически каждого потенциального покупателя – это цена. Тут у Весты нет конкурентов, она в самой топовой комплектации стоит тысяч на 150-200 дешевле, чем её конкуренты по классу в топе. При этом топовая комплектация Лады Весты явно богаче и разнообразнее.
У Весты имеется роботизированная коробка передач. Тем, кто роботу не доверяет, можно посоветовать механику, но многие считают, что робот для автомобилей с объёмами до 2,0 литра - это идеальный вариант. Лично я вообще больше месяца на роботе не ездил, они у меня сломаться не успевали, поэтому ничего плохого про них я сказать не могу. Ездить с роботизированной коробкой явно удобнее, чем с простой механикой.
Внешность у Лады Весты вполне себе современная, за те деньги, что за неё просят, красивей ничего нету. Икс дизайн хвалёный делает своё дело, многим очень нравится эта машина даже внешне. Плавность изгибов, все дела – в общем, машина красивая, этого у неё не отнять.
Комплектация, как я уже говорил, очень богатая за свои деньги. Стоит антипробуксовочная система, TCS и куча всяких наворотов, которых у конкурентов за эти деньги нет. Даже штатная аудио система вполне достойная. Не хочу сказать, что она идеальная, это далеко не так, но для среднестатистического водителя этой штатной системы хватит за глаза.
Ещё огромным плюсом Лады Весты является простота обслуживания, недорогие запчасти и дешёвое ТО.
Это всё были плюсы в пользу покупки отечественной Весты, а теперь перечислю минусы:
· Не стоит забывать, что Авто ВАЗ так и остался АвтоВАЗом, никуда от этого не деться. Вполне возможно, что Лада Веста неплохая машина (я свой недолгий опыт владения расскажу вам в другой статье), но репутация у ВАЗ, мягко говоря, не очень. Пускай заводчане на меня не обижаются, но факт есть факт, за 90-е и 2000-е годы они сами себе создали такую репутацию;
· У Лады Весты, как у любого бюджетного автомобиля неизбежно будут недочёты, которые придётся устранять своими руками, вот только не будет ли их больше? Вопрос, как говорится, риторический, так с ходу не скажешь;
· Наличие роботизированной коробки тоже для многих является минусом. Хотя с ней ездить намного удобнее, чем на простой механике, лично я привык к нормальным автоматам, да и робота я как-то боюсь, не знаю, как его чинить, и многие простые автосервисы за них даже браться не хотят.
Хотя завод утверждает, что Лада Веста имеет очень качественную оцинковку кузова, как оно там будет лет через десять, или даже пять, сейчас сказать трудно. В общем, решайте сами, брать Ладу Весту или нет, а я в следующей статье расскажу свой месячный опыт эксплуатации годовалой Лады Весты 2016 года.