Приветствую друзья!
Представляю вам новую рубрику канала "Мехвод" - "РЕДКАЯ ТАЧКА", где я буду рассказывать про интересные, редкие автомобили, которые можно встретить в продаже на вторичном авто рынке. Если вы ещё не подписаны на канал, то обязательно подпишитесь, так вы не пропустите новые выпуски. Так же, не стесняйтесь в комментариях предлагать модели автомобилей, для следующих обзоров. Если в моем городе найдётся необходимый авто, я обязательно сделаю на него фотообзор.
Обзор Smart Forfour первого поколение
Сегодня в обзоре переднеприводный, пятиместный автомобиль Smart Forfour, 2004 года выпуска. Собран авто в Нидерландах. Годы производства с 2004 по 2006 год. Всего два года "на конвейере".
Несмотря на то, что машина 2004 года выпуска, на кузове нет ни намека на коррозии. Капот, передние крылья, колёсные арки, бампера - сделаны из пластика. Снаряженный вес Smart Forfour составляет 965 килограмм. Меньше тонны! Что сильно впечатляет. Полная масса авто-1450 кг. Получается, общая грузоподъёмность почти полтонны. Как у грузовика!. А это всего лишь машинка класса-B. К тому же отмечу то, что это самый большой, по своим размерам автомобиль Смарт.
Под капотом
Под капотом установлен бензиновый четырёхцилиндровый двигатель, объемом 1.3 литра, мощностью 95 лошадиных сил, в паре с механической коробкой переключения передач. Разгоняется до 100 км/ч за 10.8 секунды. Максимальная скорость 180 км. Смешанный расход топлива на 100 км- 5.8 литров. Расход на трассе на 100 км-4.8 литра.
По подвеске. Спереди установлена подвеска типа макферсон, сзади подвеска пружинная, установлена балка. На передней и задней оси дисковые тормоза.
Багажное отделение
Объем багажного отделения, при неразложенных спинках второго ряда сидений, составляет около 268 литров. Три алюминиевых 40 литровых фляги, поместятся без проблем.
Под фальшь полом, расположено запасное колесо и инструмент для его демонтирования.
Спинки второго ряда сидений раскладываются по формуле 60/40. Объем багажного отделения, при сложенных спинках, составляет около 910 литров. Опять же хочу отметить, что для такого маленького авто это круто.
На втором ряду
Присев на задний пассажирский ряд сидений, скажу, что сидеть комфортно, почти как в автомобиле S-класса. Приятно удивило, что очень много свободного места в районе ног. Мало в каком авто B-класса такое увидишь.
Передний ряд сидений
В кресле водителя, довольно комфортно. Регулировки сидения и рулевой колонки по различным направлениям, позволяют подобрать удобное положение за рулём. Материал, из которого выполнена отделка сидений, комбинированная ткань.
Стоит признать, что торпедо выглядит скучно. Верхняя часть отделана велюром, как бы, на мой взгляд, не к "лицу". Но опять же, я сравниваю с современными автомобилями. Наверное, в 2004 году данный стиль был, на пике моды, но это не факт. Мне понравился щиток приборов, выполненный в мотоциклетном стиле.
Что касается стоимости Smart Forfour 2004-06 г., то на сегодняшний день автомобили этой модели, на вторичном рынке продаются примерно по цене от 200 000-300 000 рублей, что, на мой взгляд, весьма бюджетно. Насчет запчастей скажу, что на Smart Forfour очень много комплектующих подходит от Mitsubishi Colt 2003 г.
В 2014 производство автомобилей марки Smart было возобновлено, но это совсем другие авто и другая история. Обзор на Smart Forfour II поколение, здесь. На этом у меня все. Жду ваших комментариев. Спасибо за внимание.
