Тест-драйв Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 48V 2020 года

Менеджмент компании Suzuki решил тоже войти на рынок гибридных автомобилей. Поэтому в 2020 году покупатели смогут приобрести новое оснащение с мягким гибридом и 48 вольтовой системой. Инженеры этого производителя создали один вариант мягкого гибрида. Он устанавливается вместе с 1,4 литровом блоком чтобы сэкономить 15 процентов топлива.

Такой 48 вольтовый гибрид в 2020 году предлагают в стандартном оснащении модели Vitara. После первого появления этой модели прошло много времени. Теперь небольшой внедорожник вынужден конкурировать с моделями Kamiq и Puma.

Комплектация

В 2020 году двигатель у Vitara Hybrid стал менее производительный. Его мощность изменили из-за ужесточившихся требований по выбросам. Теперь 1,4 литровый блок может выдать 127 лошадей. Но к этой мощности дополнительно прибавляется электродвигатель с 15 Нм. Разгон за 9,5 секунды остается прежним.

Так выглядит двигатель на 1,4 литра под капотом у небольшого кроссовера Suzuki Vitara 2020 года.

Кузов у модели Vitara Hybrid остается легким. Система мягкого гибрида увеличила общий вес кузова на 15 килограммов. У гибридной системы происходит плавная работа функции пуска-остановки. Она автоматически перезапускает двигатель без лишних вибраций. При выключенном ДВС все приборы и системы питает аккумулятор гибридной системы.

Поэтому нет необходимости запускать двигатель для использования различных систем. В уровне SZ-T появляются стандартные семнадцатидюймовые колеса. Вместе с ними поездка вполне комфортная. На преодоление дорожных неровностей имеющейся мощности гибрида достаточно. Рулевое управление недостаточно точное для вхождения в повороты на большой скорости.

Салон

Дизайн передней части салона со стороны пассажира заднего ряда.

Посадка водителя у Vitara Hybrid высокая и комфортная. Она гораздо выше чем у конкурента Kamiq. Водитель четко может видеть край капота. Поэтому парковаться с этим кузовом удобно. Сидения просторные и комфортные. У конкурента Puma в области спины передние сидения не такие удобные.

Видно дизайн сидения водителя и дверную карту с кнопками управления функциями.

Багажник у внедорожника Vitara Hybrid все еще просторный. Но в нем не хватает удобных приспособлений для крепления сумок и грузов. В оснащении SZ-T бренд Suzuki устанавливает семидюймовый сенсорный экран. В 2020 году реакция у него немного быстрее. Но у конкурентов есть более быстрые системы.

Так выглядит багажник. Со сложенным задним рядом появляется много полезного свободного пространства.

У модели Vitara Hybrid можно подключить смартфон. Но дешевый пластик в салоне все еще остается. Его устанавливают на дверях, под приборами и экраном.

Подсветка приборной панели ночью.

Внешний вид приборной панели вместе со встроенным небольшим экраном.

Дизайн верхней части центральной консоли. Видно центральный большой экран.

Дизайн правой части торпеды и зеркала заднего обзора.

Экстерьер

Передняя и левая боковая часть кроссовера Suzuki Vitara 2020 года.

Видно дизайн задней фары. Видно маркировку модели на задней двери багажного отделения в правой нижней части.

Передняя часть кузова. Видно дизайн бампера, решетки радиатора и передних фар. В низу по бокам можно увидеть светодиодные линии огней и противотуманки.

Дизайн решетки радиатора, вид с права.

Дизайн задней и боковой правой части кузова.

Дизайн боковой части кузова.

Дизайн передней левой фары.

Дизайн задней фары, вид с левой части кузова.

Так светят задние огни ночью.

Видно дизайн заднего бампера. По середине в нижней части заднего бампера находится фонарь заднего хода.