Покупка автомобиля на вторичном рынке в нашей стране всегда связана с удачей. Новому владельцу может попасться как замечательный автомобиль с чистой историей, правильно обслуживаемый и содержащийся в отличных условиях, так и машина, восстановленная из немыслимо плохого состояния, неопытный водитель часто не сразу понимает, во что вляпался. Бывалый перекуп рассказал, как правильно восстановить автомобиль после серьезной аварии.
Огромное количество объявлений на различных ресурсах по продаже б/у автомобилей – это попытка владельца подсунуть вместо исправного автомобиля «тотальную» машину, которую, по-хорошему, нужно утилизировать. Никто не восстанавливает такие автомобили по страховке – слишком много мороки, да и страховая компания уже возместила весь ущерб. Он составляет обычно около 70 процентов от стоимости автомобиля на момент аварии. Владелец отказывается от прав на владение транспортным средством, получает свои деньги и покупает новую машину. А «тотальный» автомобиль утилизируется. Но в некоторых случая владелец может оставить автомобиль себе, при этом страховая компания все равно выплачивает часть ущерба.
Если автомобиль не представляет никакой ценности, то его ждет утилизация. Предварительно транспортное средство снимается с учета и доставляется к назначенному месту. Часто такие автомобили реализуются на вторичном рынке как доноры, их продают на аукционах обходя любые регистрационные действия. В развитых странах машины с повреждениями силовых элементов обязательно отправляются на утилизацию, но в России они восстанавливаются и попадают на «вторичку» как исправные транспортные средства.
Есть схема, по которой можно любой автомобиль без проблем вновь пустить в оборот. Собственники меняются несколько раз, а регистрацию в ГИБДД никто не делает. В паспорте значится первый владелец, а автомобиль продается по доверенности. Наивные и неопытные покупатели приобретают автомобиль и ставят его на учет уже на себя.
Есть несколько способов обезопасить себя от такой покупки. Если на автомобиле сохранился VIN-номер (а если не сохранился, то вариант покупки отметается автоматом), то можно просмотреть его историю, проверить наличие обременений и ограничений. Все это можно сделать через специализированные сервисы, но не каждая база содержит все сведения о ремонтах и авариях – автосервисы не раскрывают свои карты. Поэтому полностью довериться этому способу – плохая идея.
Но есть последний, «железобетонный» вариант. Никак не получится не обратить внимание на последствия неаккуратного ремонта. Отличающуюся на несколько тонов краску, пыль и подтеки. Неаккуратные сварные швы и кривые зазоры деталей. Восстановление хлама в России настолько распространено, что «тотал» продается не только частниками, но даже в приличных автосалонах. Там они появляются по «трейд-ин», подрабатываются дилерами и продаются заново. Пользование такими автомобилями небезопасно, да и машина будет рассыпаться, как говорится, не по дням, а по часам.
Будьте бдительны при покупке автомобиля, и тогда никто не сможет вас обмануть.
Спасибо, что посетили канал "Капот РФ". Подписывайтесь на канал, поставьте палец вверх - этим вы помогаете каналу развиваться.