Бесперебойная работа топливной системы возможна только при обеспечении надлежащей чистоты. Проблема в том, что попавшая грязь не всегда задерживается фильтром. Она может остаться в насосе, который довольно часто устанавливается до фильтра. Если последний не сможет справится со своими прямыми обязанностями, то загрязненное топливо пойдет дальше к форсункам. В большинстве случаев это гарантированно приведет к неполадкам в работе двигателя.
Но почему же специалисты рекомендуют постоянно держать в баке не менее 10 литров топлива? Дело в том, что это позволяет продлить срок службы бензинового насоса и предотвратить поступление грязи в систему. Не обошли вниманием эту ситуацию и производители автомобилей. На панели приборов всех современных авто установлена красная лампочка, сигнализирующая о необходимости заправиться. В большинстве случаев она начинает гореть именно тогда, когда в баке автомобиля остается 10 литров топлива.
Если продолжить движение на оставшейся "десятке", то со дна бака насос будет высасывать мусор и грязь. Избавиться от него система уже не сможет, то есть грязь обязательно осядет в одном из элементов. В свою очередь, это чревато внеплановым и довольно дорогостоящим ремонтом.
С другой стороны, недостаток топлива также приводит к тому, что насос начинает периодически подсасывать воздух. Современный бензонасос является обычным электродвигателем, охлаждение которого осуществляется топливом. При попадании воздуха наступает быстрый перегрев и насос выходит из строя.
Таким образом, о заправке автомобиля стоит подумать заранее. Особенно актуально это для водителей, отправляющихся в дальнюю дорогу. В городской черте искать заправки практически не приходится, а вот за городом с топливом вполне могут быть проблемы. Впрочем, опытные автовладельцы обычно всегда берут с собой в дальнюю дорогу несколько запасных канистр.