Эра беспилотных автомобилей, в чем подвох?
Многие наслышаны о приближении эры беспилотных автомобилей. Об этом сейчас много говорят и пишут. Но что именно это значит для каждого из нас? Давайте разбираться.
Многие мировые автопроизводители, такие как Tesla, Uber, Ford, BMW и другие, заявили о своих планах создания полностью автоматизированных беспилотных автомобилей уже к 2021 году. А это, в свою очередь, говорит о многом, ведь не с поста такие гиганты так активно работают в данном направлении. Основным катализатором развития отрасли беспилотного управления автотранспортных средств является экономический фактор. Даже самые оптимистичные прогнозы относительно рынка беспилотных технологий сегодня выглядят весьма убедительно. Эксперты уверены, что доля беспилотников в мировом автопроме уже в 2023 году будет свыше $9млрд. Единственным сдерживающим фактором будет высокая цена самоходной новинки. Начало перевозки пассажиров в автомобилях без водителя — вопрос ближайших 10-20 лет. Столько потребуется, чтобы научить такие авто действовать в реальных условиях улично-дорожной сети, решить технические и юридические вопросы.
На некоторых юридических вопросах хотелось бы остановиться подробнее. Вероятно, использование искусственного интеллекта в данных автомобилях должно значительно повысить безопасность системы, но полностью исключить аварийные ситуации вряд ли получится. Тогда возникает резонный вопрос: кто несет ответственность, в случае если беспилотный автомобиль попадает в аварию? Виновные в аварии всегда находятся, ведь в бюрократическом обществе не может быть по-другому. Водитель однозначно, виновен в аварии, если он заснул за рулем, находился в состоянии алкогольного опьянения или осуществлял вождение автотранспортного средства с нарушением правил дорожного движения. А вот в случае с автономным робокаром дело обстоит сложнее. Может быть, ответственность за аварию готовы взять на себя производители? Но тогда потребуются сложные и дорогостоящие экспертизы, исключающие возможность кибератаки, вмешательства человека и прочее. Кто будет нести ответственность владелец, производитель, а может страховая компания? Пока вопросов больше чем ответов. Например, представители законодательной власти европейских стран пришли к выводу, что самым разумным способом возмещения ущерба пострадавшим из-за беспилотника гражданам будет страховая выплата. Выплатив пострадавшим возмещение, страховая компания сможет самостоятельно определить виновника ДТП. Так или иначе, потенциальная опасность беспилотников это большая проблема, требующая всестороннего изучения и значительных реформ в законодательной сфере.