Сегодня я хочу рассказать вам о Мицубиси Лансер девятого поколения. Буквально на днях друг просил меня найти такую за 200 000 рублей, ну и сказал, что 10 процентов от цены мне накинет за труды. Так как я точно знал, что с машиной он сам возиться не станет, пришлось искать тачку в идеале, хотя бы внешне.
Честно говоря, с более или менее новыми японцами я стараюсь не связываться, кроме внедорожников больших, но там уже чисто Паджерики, Патролы и Крузаки. Вот старые японцы мне нравятся, они продаются хорошо, если кузова в нормальном состоянии.
Что касается конкретно Лансера, то мне больше нравятся Галанты, что я и пытался осторожно внушить своему другу, но он упёрся, типа ему не нужен этот пожиратель бензина, а нужен простой японский автос, чтобы ездить, и проблем не знать.
Ну, нашёл я ему чёрный Лансер после рестайла, 2006 года выпуска, с простым мотором 1,6 литра на 98 лошадок, кузов седан Просили за него 235 000 рублей, но я сказал, что заберу за 200 000, больше нету. Продавец согласился скинуть до 220 тыс, но мне же тоже что-то нужно было с этого поиметь. Позвонил другу, скинул фотки, он согласился докинуть 20 тысяч, взял этого Лансера. Хотя я ему ещё раз проговорил, что это простая бюджетка, и нет в ней на мой взгляд ничего хорошего, кроме того, что состояние нормальное, и это Мицубиси.
Теперь немного о машине. Внешне выглядит так себе, на 2006 год как-то совсем не тянет, кажется, будто машина сделана в конце 90-х годов, хотя состояние нормальное. В общем, простая бюджетка. Диски R15, литьё даже, хоть и непонятное, на 9 лучей вроде.
Внутри всё просто, пластик деревянный, хотя торпедо и дверные карты ещё более или менее. Ну а так, все кнопочки расположены удобно, хотя мне с моими габаритами немного тесновато, приходится водительское сиденье отодвигать чуть ли не до конца.
Шумоизоляция тут если и есть, то самая минимальная, так что при езде по трассе слишком шумно. Такое ощущение, что даже нормальная шумоизоляция тут не поможет, так как стёкла кажутся визуально тонкими. Понравилось, что есть обогрев сидений, причём он работает даже тогда, когда никто не сидит. Зимой, наверное, очень приятна такая опция.
Мотор 1,6 литра откровенно слабый. Хорошо ещё, хоть коробка механическая стоит, с автоматом вообще всё было бы грустно. Сравнивал с мотором 1,6 на Тойоте Карине старой, та, что Т210, так Тойота нормально едет, но там и лошадок 165.
У меня сразу возникла предательская мысль заглушить датчик и выбить кат, чтобы класс Евро-4 превратился в Евро-0, но машина не моя, так что мысль ушла, как и возникла. Расход топлива в принципе нормальный, примерно 8-9 литров на сотню в городе 95 бензина. Мне после атмосферников с большим объёмом, которые от 15 литров жрут в городе, расход вообще понравился. Вообще, у меня периодически возникает мысль, купить малолитражку для города, с минимальным расходом, да ещё и дизельную, но стоит в неё сесть и проехать, как сразу думаешь: «Да и фиг с ним, с этим расходом, сколько той жизни!». Тем более, что езжу я немного.
Ну и в итоге, я хочу сказать по поводу бесполезной траты 200 000 рублей на Мицубиси Лансер 9 поколения. Машина на самом деле простейшая и надёжная, друг говорит, что катается и горя не знает. Много запчастей всегда в наличии, электрика надёжная. Так что если вам нужна простая и беспроблемная машина для перемещения из точки А в точку В, то это то, что нужно.
Из минусов устаревшая внешность, слабый мотор, задние тормоза могут закиснуть, если мало ездить.
В общем, хорошая машина для тех, кому не нужны понты. А вот для таких, как я понторезов, она не подойдёт.
Пишите в комментариях, что вы думаете о Мицубиси Лансер 9, и не забывайте подписываться на мой канал!