Таран в планету.

На воздушный таран самолетом наземной цели в истории авиации оказались способны лишь пилоты стран Азии и … Советского Союза. При таране корпусом самолета или винтом другого самолета в воздухе – у героя был шанс уцелеть. Хотя бы спуститься на парашюте. А тот, кто нацелился в пике на наземную цель – это стопроцентный смертник.

Капитан Николай Францевич Гастелло – летчик 2-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиаполка Особого Западного военного округа, направивший пылающий самолет на автоколонну немецких войск у г. Молодечно 26 июня 1941 года – был не первым героем в истории ХХ века. Первым в истории ВВС, совершившим самоубийственный таран наземной цели, считается - был пилот китайской авиации Шен Чанг-Хай. Во время китайско-японской войны, 19 августа 1937 года он метнул свой пылающий истребитель на речную переправу японских бронемашин.

Николай Францевич Гастелло Советский - советский военный лётчик, участник трёх войн. Его самолёт 26 июня 1941 года совершил таран механизированной колонны вражеской техники.

Капитан Гастелло был очевидцем подобного тарана, когда воевал в Монголии, у реки Халкин-Гол. Батальонный комиссар 150-го бомбардировочного полка, в котором служил будущий герой Советского Союза Михаил Ююкин, в августе 1939 года направил свой подбитый самолет на позиции японской артиллерии. Посмертно, комиссар был награжден орденом Ленина. Мог бы спастись, выпрыгнув с парашютом? Возможно. Но не захотел. Это очевидно.

Ююкин приказал экипажу — штурману Александру Морковкину и стрелку-радисту Петру Разбойникову — прыгать с парашютом и направил горящую машину в скопление японских войск. Летчик до последнего момента контролировал бомбардировщик, чтобы нанести как можно больший урон противнику.

Но и в начавшейся войне СССР с III-м Рейхом капитан Николай Гастелло не был первым, кто совершил наземный таран. Рано утром 22 июня 1941 года младший лейтенант Павел Чиркин направил свой горящий «ястребок» на переправу гитлеровских войск через реку Буг…

Между прочим, в 50-х гг. ХХ века, когда поисковики искали самолет героя Николая Гастелло, они обнаружили его обломки не у шоссе у г. Молодечно (как должно было быть по логике событий), а в болоте, в метрах 300 от предполагаемой цели исторического тарана – дороги с немецкими автоцистернами. Но, чей же тогда бомбардировщик, вызвал яркий взрыв, который наблюдали местные жители, если самолет Николая Гастелло до цели не дотянул? Судя по всему, меткий таран удалось совершить экипажу бомбардировщика 1-й эскадрильи, под командованием капитана Алексея Маслова – однополчанина Николая Гастелло. Летчик Маслов, и члены его экипажа, числились «пропавшими без вести» до конца войны, с соответствующими подозрениями…

Памятник Николаю Гастелло в Уфе.

За всю историю второй мировой войны 506 летчиков повторили таран пилотов Ююкина, Маслова и Гастелло. Летчики японской империи и Советского Союза. И ни одного европейца не было среди них.

Александр Смирнов специально для проекта Аллея Российской Славы.

Пишите комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал.