Латвийская армия первой из армий небольших стран задумалась о том, что её парк "бесплатной" бронетехники, полученной от больших стран, не вечен. Денег как обычно не было на новые машины, значит следовало продлить срок жизни старых машин. Для этого в 1930-м года они заказали учебный броневик, который даже не получил собственного имени.
FORD AA. A-7/Учебный бронеавтомобиль на шасси Форд-АА А-7
Страна: Латвия
Год выпуска: 1930
Количество: 1
Бронирование: 6-7 мм
Боевая масса: 3 тонн
Вооружение: .303 Vickers
Шасси: Ford-AA
Двигатель: FORD-AA. A-7, 3285см3, 40 л.с.
Эта статья продолжение цикла о Российских бронеавтомобилях Первой мировой войны и их последователях, предыдущая часть о службе российских бронеавтомобилей в Латвийской Армии здесь Русские "офицерские" броневики. Часть 35. Fiat-Beardmore "Sargs". 1926. На деньги граждан Латвии.
Служба в латвийской армии не была пожизненной, а новые рекруты в основном приходили из латвийской деревни, относительно плохо знакомые с современной техникой. Тратить моторесурс своего небольшого флота бронированных машин с угрозой аварий и поломок в руках неопытного экипажа было бы непозволительной роскошью. Последний броневик построенный в Латвии на основе решений, навеянных Первой мировой был учебным.
Чтобы сэкономить машинные ресурсы для подготовки нового личного состава, в 1930 году был построен один броневик на базе шасси Ford AA с одной вращающейся боевой башней. Шасси было взято самой массовое на тот момент из выпускавшихся в мире и самое дешевое, одна башня была шире чем у броневиков ФИАТ, это было необходимо для нахождения в ней двух человек - "курсанта" и инструктора. С бронированием проблем не было, оно было сделано по типы ФИАТ Ижорского завода, только уменьшено в соответствии с размерами машины.
Машина, название которой пишут как Ford AA A-7, несла на борту в конце 30-х бортовое обозначение А-11. было ли бронирование машины из стальной брони или просто из котельного железа, для экономии неизвестно. В качестве оружия использовался стандартный для Латвии английский Виккерс. Машина отметилась в нескольких парадах и видимо спокойно отслужила до включения Латвии в состав СССР, когда машина вошла в состав Автоброневой роты 24-й пехотной территориальной бригады, вместе с 6 броневиками и 88 грузовиками. И если с точки зрения бронетехники латвийская техника почти не представляла никакого интереса для РККА, то грузовики заметно превосходили советские. В штате территориальных войск было 37 грузовиков Ford-Vairogs V8 91, 32 Krupp L2H134 "Boxer" b 19 тяжелых Henschel-33D1.
Эта статья продолжение цикла статей об "офицерских" бронеавтомобилях Российской императорской армии, Следующая статья цикла здесь Русские "офицерские" броневики. Часть 37. ФИАТ-Омкий. Мундир Английский, погон... Двухбашенный.
Источник:
Dzelzs karavīri jeb Latvijas kaujas mašīnu vēsture, Modris Esserts ("Железные солдаты, или история латвийских боевых машин". Модрис Эссертс.)