Этот #Жигуль и близко не подозревал, что над ним будут сначала издеваться, а затем приводить в божеский вид.
Друзья, в предыдущем тексте "Несломные Жигули. Путь до реставрации" я описал историю своего ВАЗ 2106 до реставрации.
11 ноября 2019 года я решился. Бывшая девушка чуть ли не кричала "Зачем ты это делаешь?! Иномарку купи!". Мама уговаривала пригнать какую-то иномарку со вторичного рынка. Моторист, который до этого все время занимался нашей ласточкой, отказался от предложения реставрировать "Жигули" Шестерку и покрутил у виска со словами "у тебя нет таких денег, это очень дорого". Впрочем, как и все мои знакомые крутили пальцем у виска.
Пригнали машину на рембазу, привезли задаток по оговоренным работам.
Через 10 дней после сдачи машины решил заглянуть на рембазу, посмотреть, как дела с машиной. Записал тогда видео в свой IGTV в Instagram.
Авторство моё, заодно познакомимся воочию, друзья!
В общем, состояние при разборе машины на подъемнике оказалось намного печальнее, чем предполагалось. Все подробности в видео выше.
Но ничего, смирились со взлетевшим ценником на кузовщину и слесарные работы.
Пока #жигули разбиралась на рембазе, мотор готовили под капиталку, кузовщики ожидали спуска Шестерки с подъемника, я же ездил чуть ли не каждые выходные на авторынок, скупаясь до Нового Года (на тот момент наступающим был 2020).
Что ни поездка на авторынок, то выкладываешь из кошелька от 5 до 25 тысяч. Это был сущий ужас, но никуда не денешься.
Параллельно с закупками на авторынке забирал с рембазы хром-детали кузова и приводил их в порядок.
Тем временем, на рембазе обычная #Жигули Шестерка превращалась в проект Classic Six. Об этом - в следующих блогах "Покрасить и выровнять Жигули за 100.000 рублей!"