Приветствую читателей моего канала! Здесь я продолжаю рассказ о легендарных автомобилях, собранных турецким миллиардером Рахми Коча в стамбульском техническом музее.
Просто так ходить по музею техники, честно говоря, не очень интересно. Будь там экскурсоводы с русским языком, то, понятно, что на месте узнал бы гораздо больше об его уникальных экспонатах. Теперь же вот приходится самостоятельно разбирать то, что снял или запомнил из его экспозиции.
В Турции не стоит особо рассчитывать на аудио гидов, поэтому я обычно скачивал на планшет статьи о тех места, куда иду на прогулку, чтобы на месте уже читать их.
Надеюсь, что для тех, кто первый раз собирается в Стамбул мои статьи станут удобным гидом по памятным местам.
Пишите в комментариях, помогли ли мои статьи Вам при путешествии в Стамбул?
Итак, сегодня мой рассказ о легенде автомобильной промышленности Англии лимузине Daimler DS420, выставленном в зале автомобильной техники музея Рахми Коча.
Сначала немного истории. Меня тоже удивило, почему Daimler оказался вдруг английской маркой? Я как-то все время считал ее немецкой. Специалисты говорят, что именем первопроходца в области автомобилестроения Готтлиба Даймлера еще в XIX веке воспользовались сразу 3 компании.
Всем нам хорошо известная марка Daimler-Benz (Германия), а вот про марки Austro-Daimler (Австрия) или Daimler Company (Великобритания) – слышали уже далеко не все.
Daimler Company была основана другом Готтлиба - Фредериком Симмсоном в середине 90-х годов XIX века в Лондоне. Компания довольно часто меняла своих владельцев, долгое время была люксовым отделением фирмы Ягуар и закончила свое существование в 2007 г. в составе концерна Форд.
Взлет компании Daimler относится к середине прошлого века. Вершиной ее признания считается получение Королевского ордера на поставку автомобилей для Британского Королевского двора. До сих пор в гараже Королевы Елизаветы II стоят три лимузина Daimler.
В те времена истинным автомобилем обедневшей английской аристократии был именно Daimler, а Rolls-Royce – считался машиной для быстро разбогатевших нуворишей, которая стоила почти в 2 раза дороже.
Daimler DS420 – это самый яркий представитель аристократического семейства легендарных английских лимузинов. Его экземпляр 1979 года выпуска мы можем подробно рассмотреть в стамбульском музее техники. Сама модель выпускалась с 1968 по 1992 гг. И за это время было продано относительно большое количество машин - целых 4141 шт.
По сегодняшним меркам технические показатели машины довольно скромные: рядный 6 л двигатель мощностью 245 л.с., максимальная скорость 177 км/ч, разгон до 100 км/ч за 13,2 с. Никаких впечатляющих характеристик: 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия, дисковые тормоза на 15-ти дюймовых колёсах, два топливных бака в задних крыльях на 38 литров каждый.
В правду говоря, зачем выдающиеся показатели лимузину, который предназначен для комфортной езды в посольском кортеже или элегантного проезда по гравийным дорожкам старинного парка?
В комплектацию Daimler DS420 обычно входили электрические стеклоподъёмники, кондиционер, кожаный салон. За стеклянной перегородкой между передними и задними сиденьями можно было установить стойку с баром, музыкой, телевизором и видеомагнитофоном Sony.
Я уже писал о том, что посетители музея Рахми Коча сегодня могут своими глазами увидеть и своими руками прикоснуться ко многим легендам автомобильного мира, которые мы видели только в старых фильмах.
Никакие фотографии или фильмы не передадут Вам истинную красоту обводов корпуса роскошного лимузина, качество его отделки, блеск хрома. Это нужно видеть живьем, чтобы ощутить всю его мощь и элегантность.
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропускать новые материалы, интересные любителям техники и путешествий!
Поддержите меня лайком, мне будет понятно - интересны ли Вам мои статьи!