Многие люди любят автомобили в кузове купе, но только небольшой процент их покупает. Всё дело в том, что молодёжи они как правило не по карману, а у большинства мужчин среднего возраста семьи, и другие запросы. Сами понимаете, что семейному человеку нужен как минимум седан, а то и универсал или вообще минивен. К сожалению, очень мало россиян могут себе позволить второй автомобиль в кузове купе.
Я тоже очень люблю мощные купешки, но никогда их не имел. Я предпочитаю большие седаны, которые и для семьи подходят, и имеют мощные моторы. Хотя была бы возможность, обязательно взял бы для себя какое-нибудь купе помощнее. Сегодня я хочу вам рассказать про Nissan Skyline XI (V35) купе, которая достаточно редко встречается на наших дорогах. У нас как-то чаще встречается Infiniti G III G35, которая по сути является тем же Ниссаном, только в более богатой комплектации.
Вообще, компания Ниссан купешками своих почитателей радовала достаточно редко после 2000 года, поэтому купе Skyline, которое дебютировало вроде как в 2003 году не могло остаться без внимания. Японцы решили сделать ставку на богатых покупателей, поэтому купе Skyline выпускалось только с одним мотором, самым мощным в линейке - V-образным 3,5 литровым, на 280 л.с. У Инфинити этот же мотор развивает 284 л.с.
Внешне автомобиль получился очень привлекательным, Ниссан вообще свои купешки обычно делает хоть редко, но метко. Skyline-Coupe стал шире на 65 мм, что ушло на расширение, вернее вытягивание крыльев. Даже внешне автомобиль за счёт своей ширины выглядит не только спортивно, но и «дорого-богато».
Как у любого автомобиля в кузове купе, спереди в машине просторно, но сзади очень тесно. Нормально там могут сидеть или дети, или карлики. Багажник тоже не сильно большой по своему объёму, так что автомобиль жутко не практичный. Хотя это же купе, и у него самое главное внешний вид, остальное всё второстепенно.
А вот в салоне тут не так богато, как хотелось бы. Infiniti G III G35 в этом отношении получше, но это же «финик».
Что касается ходовых качеств, то машина эта не то чтобы сильно спортивная, но достаточно динамичная. Кузов жёсткий, подвеска не совсем жёсткая, но точно жёстче, чем у седана в этом кузове. Т.е. в повороты можно «залетать» без особой боязни, хотя головы отключать всё же не стоит.
В общем, покупка Skyline-Coupe оправдана только в том случае, если вы можете себе позволить себе содержать две или три машины. В противном случае вы вложите в него кучу денег, и продадите через год с убытком. В этом и есть главный минус автомобиля – его очень тяжело продать за ту цену, за которую вам бы хотелось. Это вам не Марк, который всегда в цене.
Ещё из минусов хотелось бы отметить электроприводы стёкол и сидений, которые не сильно приспособлены к нашим морозам, и периодически выходят из строя.
Пишите в комментариях, нравится ли вам это купе, и не забывайте подписываться на мой канал!