В статье не будет подтверждений действительно ли им "нет износа", хотя, производитель в своем названии явно на это намекает.
В общем, история всем знакома, застучала стойка стабилизатора, пришла пора менять.
Причины: под пыльник попадает влага с мелким песком, смешав его со смазкой и превратив все это в абразив, который и стачивает втулку пальца.
Что предалагает производитель "нет износа"? А технология не нова.
Взяли калёный болт М10. Залили полиуретаном и запресовали все это во втулку. Полиуретан жёсткий, если сравнивать с тем что "жёлтого цвета" в сайлентблоках используют.
По итогу получаем два сайлентблока в стойках стабилизатора.
Цена не завышена и идёт чуть ниже уровня конкурентов Lemforder, febi.
Минус (ну такой себе минус конечно) состоит в том, что выйдя из строя, мы не услышим характерных стуков подвески, сигнализирующих владельца о выходе из строя стоек стабилизатора. Есть вероятность их потерять, в тот момент когда полиуретан разобьёт, стойка попросту вылетит.
Но это только мои догадки, негативных отзывов я не встретил.
Время покажет!
Превью и сайт с подбором по авто самого производителя: