Всем привет вы на канале Blog Avto, сегодня у нас на обзоре всеми любимый японский самурай lancer 9.
Первое, что хочу сказать, если вы хотите купить этот автомобиль, вы должны знать, что самая первая болезнь это лакокрасочное покрытие. Данная болячка есть на всех японцах тех годов и нынешних. На всех японцах со средним пробегом, всегда будут сколы и царапки.
Коррозия на лансерах довольно таки интересная вещь. Лично я никогда не видел очень гнилого лансера. Да, рыжики есть, но это не гниль, не путайте.
Вторая болезнь это передняя оптика, на всех лансерах потеют фары. Головной свет у этих машин тоже не самый лучший. Но скажу в их защиту то, что это старая машина, а искать болячки и недочеты в старых машинах это глупо.
Заглянем под капот, всего у девятых лансеров есть три двигателя, 1.3, 1,6, 2,0. Первый двигатель 1.3 на 82 лошадиных сил с механической коробкой, второй двигатель 1.6 на 98 лошадиных сил, но он был уже и на механике и на автомате, третий двигатель 2.0 на 135 лошадиных сил так же был на механике и на автомате. Если в друг вам не нравятся данные двигатели, в эту машину спокойно можно поставить любой, например от хонды.
Японцы никогда небыли сильны в отделке своего авто, если вам нужна хорошая шумоизоляция, то придется делать ее за свой счет, если этого не сделал предыдущий хозяин. Но сила японцев в практичности, долговечности и бешеном запасе прочности.
В годы производства этого автомобиля за ним очередь стояла. Сейчас это очень доступная машина на вторичном рынке. Соотношение цены и качества можно назвать идеальным.
Как и любой японцец, обслуживание оригинальными запчастями дорогое, но благо есть очень много аналогов которыми вы можете чинить машину и она не будет бить вам по карману.
Лично мое мнение, лучше купить живой лансер, чем новую ладу.
Смотрите другие обзоры у меня на канале, пиши комментарии, что вы думаете про этот автомобиль.
