Всем привет!
Очередная зима на носу и опять во всех газетах, радио, телевизорах и интернетах вещают о необходимости переобуть автомашину на зимнюю резину. Причем ото всюду звучит информация о том, что переобуваться надо как только температура опустилась до +7 градусов.
Объясняют это тем, что летняя резина дубеет на морозе.
И вот тут начинается самое интересное, особенно в интернет-беседах. Часть водителей с пеной у рта доказывает постулат о том, что резина дубеет на морозе.
К сожалению, это не резина дубеет на морозе, а мозги таких автовладельцев дубеют от рекламы и смены сезона.
По собственному опыту могу сказать, что летняя резина при минусовых температурах на чистом асфальте ничуть не хуже зимней шипованной. А вот на льду, при правильном "зимнем" стиле вождения на удивление тоже разницы особо нет. Но стоит только чуть-чуть изменить стиль вождения и поездка на летней резине становится опасной. Также на летней резине очень сложно трогаться с места на льду и снегу, по сравнению с зимней.
Прочитав, в очередной раз, холивары на тему времени смены резины с зимней на летнюю, я решил написать этот пост. Написав текст, принялся искать картинки и нашел крайне интересную статью журнала "За рулем".
Как видим из графика, лучший тормозной путь у летней резины около +12 градусов Цельсия. А дальше начинается "волшебство" летняя резина практически одинаково хорошо (или плохо) тормозит летом при +20 градусах и зимой при -5 градусах.
Текст статьи можно прочитать по ссылке: журнал "За рулем"
Таким образом, мой опыт подтвердился исследованиями редакции популярного автомобильного журнала.
Поэтому мой совет совпадает с советом редакции журнала "За рулем" - переобуваться надо только перед выпадением осадков при минусовой температуре.
Ну и учитывать региональные требования, навязанные ТР ТС, так как в зимний период ездить на летней резине запрещено, так же как и летом на зимней.