Рынок ОСАГО занимает порядка 14% от всех сборов страховой премии или 102.9 млрд рублей, то есть не является для страховых компаний наиболее прибыльным, и не составляет основной портфель компаний. Но для большинства граждан страны. а именно автомобилистов, именно ОСАГО стало синонимом слова "страховка", поскольку управление транспортным средством с 2003-го года в нашей стране возможно только при наличии страхового полиса. Бывают, конечно, ситуации, когда тот или иной водитель управляет автомобилем без такого полиса - "забыл продлить", "не было денег", "отложил до весны" , "решил не выписывать в связи с продажей автомобиля" и т.д., но всё же, даже по официальной статистике более 80% автомобилистов регулярно продлевают свои договора страхования.
В 2020-м году лидером страхового рынка ОСАГО по сборам стала компания "РЕСО-Гарантия", получив долю рынка в размере 16%. Возможно, такие показатели означают, что данная компания как-то по особому относится к клиентам, которые и отдают ей предпочтение. С недавних пор страховое возмещение в рамках ОСАГО осуществляется путём ремонта автомобиля за счёт страховой компании, по её направлению. Из любопытства можно зайти на официальный сайт компании и посмотреть выбор СТОА , где возможно осуществить ремонт автомобиля, с которыми "РЕСО-Гарантия" заключила договора, и самому посмотреть на сколько трепетно компания относится к своим клиентам. Например, в Новгородской области "РЕСО-Гарантия", согласно данных их официального сайта, пострадавшему автомобилисту предложат на выбор отремонтировать автомобиль в деревне "Новая деревня" в ИП Федоренко, или в деревне Григорово в ИП Кудрявцево Ю.В.. При этом в отношении иномарок у компании существует ценз - старше 3-х лет автомобили не ремонтируют.
Для сравнения можно посмотреть другие компании:
В той же Новгородской области компания "Альфастрахование" пошлёт ваш двухгодовалый Лексус или Мерседес не в деревню Григорово, а столичный город, на СТО, хоть и не являющийся официальным дилером, но всё же гордо именуемое ООО "Дом Автомобиля". И в ремонт здесь отправляются автомобили с цензом в 20 лет, а не три года.
А вообще, во всех регионах ситуация совершенно разная - где-то лучше работают с пострадавшими одна компания, а где-то другая. Компания "Росэнерго", согласно данных официального сайта, вообще осуществляет ремонт автомобилей только в двух регионах, хотя возможно, компания просто по какой-то причине не указывает названия СТОА в остальных регионах страны.
Кто-то конечно скажет, что ремонт по направлению страховой компании ему и не нужен, пусть дадут денег, а отремонтирует он автомобиль потом сам, на "своей" СТОА. Только вот ведь какая штука: денежная выплата по ОСАГО согласно Постановления Конституционного Суда РФ от 10 марта 2017 г. № 6-П вовсе не должна покрывать стоимость ремонта автомобиля при устранении повреждений от ДТП. Выплата по ОСАГО - это некая денежная компенсация, ограниченная Законом об ОСАГО, т.е. лимитом ответственности страховщика - 400 тысяч, выплата производится не в полном объёме с учётом износа на заменяемые детали, стоимость деталей не должна отражать стоимость запасных частей в магазинах, а берётся согласно Единой Методикой по справочникам РСА, где страховые компании указали стоимость данной детали, без указания источника получения данной указанной стоимости. Вот и выходит, что устранить повреждения, вызванные ДТП, без добавления своих средств, возможно только получив от страховой компании направление на ремонт автомобиля.
Так что, высокие показатели, большое количество клиентов и сборов вовсе не показатель того, что если у вас что-либо произойдёт, и Вы вынуждены будете обратиться в страховую компанию за выплатой, у Вас всё будет хорошо и замечательно. Страхователь (автомобилист) хорош для страховой компании только до момента, пока он им платит. А большое количество сборов и количество клиентов обусловлено совсем иными факторами, например, широкой агентской сетью, большими комиссионными и т.д.