Мы все постоянно слышим: зимой вашей машине нужно немного времени, чтобы прогреться, прежде чем ехать. Нужно ли это на самом деле?
Оказывается, что идея оставить машину зимой на холостом ходу просто неверна. И многие верят в это - одно исследование 2009 года показало, что в среднем люди считали, что им следует делать это более 5 минут перед поездкой при температуре ниже 17 градусов!
Как и многие заблуждения, идея зимнего холостого хода автомобиля начинается с капли истины. По данным Агентства по охране окружающей среды, автомобили экономят топливо хуже, когда на улице очень холодно. Кроме того, для прогрева и достижения оптимальной температуры двигателя, в холодную погоду требуется больше времени.
По мнению нескольких экспертов автомобильной промышленности , старые автомобили, в которых «карбюратор» был важнейшим компонентом двигателя, всё же обязательно нуждался в прогреве. Без прогрева карбюратор не сможет обеспечить правильную смесь воздуха и топлива в двигателе - и автомобиль может заглохнуть. Однако в 1980-х и начале 1990-х годов автомобильная промышленность отказалась от карбюраторов в пользу электронного впрыска , который использует датчики для подачи топлива в двигатель, и получения правильной смеси воздуха и топлива . Это делает проблему прогрева автомобиля перед поездкой неактуальной, поскольку датчики отслеживают и подстраиваются под температурные условия.
Таким образом, работа на холостом ходу зимой не принесет пользы вашему (предположительно инжекторному) автомобилю. Авто эксперты сегодня говорят, что зимой автомобиль следует прогревать не более чем 30 секунд перед тем, как начать движение. «Двигатель нагревается быстрее во время движения», - говорят они . Действительно, лучше выключить двигатель и запустить его снова, чем оставить его на холостом ходу.
Так что холостой ход ничего не делает для вашего автомобиля, кроме расхода топлива.
Чтобы продемонстрировать это, Natural Resources Canada - агентство по энергетике и ресурсам - провела эксперимент, заморозив три машины до минус 18 градусов, а затем проехав на каждой одинаковое расстояние. Иногда машины прогревали пять минут перед поездкой, а иногда и 10 минут. В результате, чем больше время простоя, тем больше расходуется топливо.
«Результаты испытаний показали, что при 5-минутном прогреве, общий расход топлива увеличился на 7–14 процентов, а при 10-минутном прогреве общий расход топлива увеличился на 12–19 процентов», - сообщает агентство.
Это не означает, что любой холостой ход должен быть немедленно остановлен. Некоторый холостой ход - особенно в пробках - может быть неизбежен.