Обновленный Discovery – это семейный внедорожник с просторным семиместным салоном, идеально подходящий для дальних путешествий и обеспечивающий непревзойденный уровень пассажирского комфорта. Отличный обзор благодаря особой «командирской» посадке и передовая технология шасси, повышающая маневренность и устойчивость автомобиля на дороге, гарантируют стабильное и уверенное управление Discovery.
Так маркетологи объясняют идеологию нового Диско.
Пятое поколение Дискавери выпускается с 2017 года, и, на мой взгляд, публика недопоняла этот автомобиль ни во время презентации, ни после неё, когда машина ушла «в рынок». Land Rover пытались поднять продажи, запуская различное количество промиков, но и таковые ничем данной модели не помогли.
И вот анонс на 2021 год - рестайлинг модели.
Из изменений в экстерьере - обновленные светодиодные фары и задние фонари, а также новые передние и задние бампера.
Далее переходим к «внутренностям». Обновленный Диско получил 11,4-дюймовый сенсорный HD-экран, увеличенный на 48% с обновленной информационно-развлекательной системой Pivi Pro.
Навигация теперь может отображаться в высоком разрешении в 3D-формате на виртуальной 12,3-дюймовой приборной панели, что оставляет центральный сенсорный экран свободным для управления другими приложениями.
Также изменения коснулись «воздушного пространства» автомобиля. Система ионизации воздуха в салоне теперь доступна с технологией фильтрации сверхмелких частиц PM 2,5. Эта система проверяет качество воздуха и при помощи усовершенствованных фильтров снижает уровень аллергенов, токсинов и вредных частиц в салоне, улучшая самочувствие водителя и пассажиров.
В Land Rover услышали жалобы владельцев нынешнего поколения Discovery о пластиковых подрулевых лепестках переключения передач, которые со временем начинали расслаиваться, так что обновлённый четырехспицевый руль оснащается металлическими лепестками, как на рэйнджах.
Так же Discovery 21 модельного года также оснащается системой «прозрачного капота» ClearSight Ground View, которая выводит на мультимедийный экран изображение скрытого под капотом пространства.
В России автомобиль будет продаваться с двумя моторами:
- трехлитровыйлитровый шестицилиндровый бензиновый двигатель P360 мощностью 360 л.с., 500 Нм.
- трехлитровый шестицилиндровый дизельный двигатель D250 мощностью 249 л.с., 570 Нм.
Бензиновый мотор P360 работает с интеллектуальной технологией мягкого гибрида (MHEV), которая повышает топливную экономию, снижает уровень вредных выбросов и улучшает отклик на работу педалью акселератора. Дизельный Ingenium D250 имеет легкую алюминиевую конструкцию с низким коэффициентом трения.
Вот такой вот получился рестайлинг у Land Rover Discovery 5. Посмотрим, зайдет ли обновление фанатам марки, которые до сих пор негодуют «небрутальности» нового Диско.
