Зеркала заднего вида уже более века являются основными элементами автомобильного оборудования. Но сколь бы полезными не были зеркала, у них есть несколько существенных недостатков: они не помогают видеть то, что находится прямо за вашей машиной, ниже уровня заднего стекла, и они не обеспечивают широкоугольный обзор.
Согласно последней статистике , эти недостатки приводят к примерно 210 смертельным случаям и 15 000 травмам ежегодно, в результате аварий с участием легковых автомобилей. К сожалению, 31 процент этих смертельных случаев приходится на детей в возрасте до 5 лет. И статистика не учитывает те инциденты, когда водитель наезжает на велосипед, бордюр или же на другие объекты.
Преимущества камеры заднего вида
Наиболее очевидным преимуществом является то, что она помогает предотвратить несчастные случаи, за счет расширения поля зрения, особенно ниже уровня заднего окна. Камеры также улучшают вашу способность видеть за пределами ширины зеркального изображения, помогая устранить слепые зоны. Но помимо защиты людей и имущества, камеры обладают и рядом других преимуществ.
Например, камера заднего вида поможет припарковаться быстрее и безопаснее. Камеры заднего вида дают водителю более четкое и точное представление о препятствиях позади автомобиля, а также «парктроник», который сообщает при помощи звукового сигнала, когда вы приближаетесь к объекту слишком близко.
Почти все камеры имеют экранные подсказки: две параллельные линии, которые помогут легче попасть на парковочное место или выехать из него. Некоторые также имеют среднюю линию, которая помогает удерживать автомобиль в центре парковочной плоскости. Современные цветные дисплеи позволяют системе изменять цвет указателей с зеленого на желтый и на красный, по мере приближения к препятствию.
Как работают резервные камеры
На первый взгляд идея проста: когда вы переводите свой автомобиль в режим заднего хода, камера, установленная в задней части автомобиля, включается и отправляет изображение на монитор, чтобы показать, что находится позади. Но в реальности все немного сложнее. Системы таких камер, даже самые простые, представляют собой довольно сложные технологии, и они постоянно становятся все более технологичными.
Сложность начинается с изображения, которое снимает камера. Вместо того, чтобы передавать изображение, которое может видеть обычная камера, системы таких камер фактически предназначены для отправки зеркального изображения на монитор, чтобы ориентация была правильной, когда вы на него смотрите. Если бы вы смотрели прямую трансляцию того, что видит камера, изображение было бы перевернутым, и вы бы повернули налево, когда захотели бы пойти направо. Система предназначена для исправления этого, чтобы изображение на дисплее имело смысл.
Производители обычно устанавливают камеры заднего вида в детали отделки задней части автомобиля. Они довольно незаметные, поэтому их может быть трудно увидеть, но вы можете найти их спрятанными в бампере, рядом с номерным знаком, в крышке багажника. Камеры обычно направлены вниз, чтобы обеспечить наилучший обзор непосредственно позади вашего автомобиля. У них также есть широкоугольные объективы, поэтому вы получаете более полное изображение, чем при использовании зеркала заднего вида.
Поскольку в большинстве современных автомобилей есть экран для развлекательной системы, климат-контроля, навигации и других функций, этот дисплей часто используется для системы «камер заднего вида». В других версиях в качестве монитора используется часть зеркала заднего вида, преимущество которой заключается в размещении дисплея там, куда водители зачастую привыкли смотреть. Но этот тип монитора намного меньше и обеспечивает менее детальное изображение, чем монитор с большим экраном.
Хотя некоторые из первых экспериментальных систем и несколько моделей вторичного рынка использовали монохромные камеры и мониторы, практически все они теперь оснащены цветными дисплеями. В некоторых из последних моделей используются камеры с высоким разрешением, чтобы обеспечить то, что автопроизводители называют дисплеем высокой четкости. По словам этих брендов, автомобили, включая BMW 7 серии, Cadillac CT6 и Mercedes-Benz S-Class, теперь предлагают возможности ночного видения в своих системах резервного копирования.
Камеры заднего вида не идеальны
Хотя системы резервных камер имеют множество преимуществ и могут повысить безопасность и удобство, некоторые факторы могут повлиять на их работу. Знание того, чего ожидать, может помочь подготовиться к эффективному использованию и техническому обслуживанию.
Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы, - это низкое качество изображения, а наиболее вероятная причина - грязь. Поскольку многие камеры устанавливаются низко на задней части автомобиля, они могут быть закрыты грязью, снегом или другим мусором. К счастью, исправить это просто: протрите объектив мягкой тканью (чтобы не поцарапать линзу).
Другой причиной плохого качества изображения или его полного отсутствия может быть дефект или неисправность камеры, монитора или другого компонента системы. У этой проблемы может быть множество причин, и квалифицированный специалист должен диагностировать и устранить ее.
Важно помнить, что «камеры» не являются гарантией безопасности при включении заднего хода: «Видеосистемы заднего вида не заменяют зеркала, скорее, они являются дополнительным средством безопасности для выявления скрытых опасностей.
Наконец, резервные камеры эффективны, только если вы их используете. Только 20 процентов водителей смотрят на свои мониторы при движении задним ходом, 46 процентов, которые не смотрели на монитор, смотрели на него, только тогда, когда срабатывал «парктроник», что указывало на приближение транспортного средства к объекту. Поскольку в большинстве современных систем заднего обзора есть звуковые оповещения о приближении к объекту, вполне вероятно, что автомобиль напомнит о необходимости следить за монитором.