Mark II популярен на рынке поддержаных автомобилей.
Автомашина изведал источник в 1968 годку и за полсотни переменил девять поколений. Заключительные автомобили закатай с конвейера в 2007 году.
Самыми призначными из «Марков» водились и остаются «самурай» и «сотка» — автомобили с индексами кузова «90» и «100» (седьмое и восьмое поколение). Впрочем многочисленная привязанность к модификации показался с кузова X90, некоторый издавался с 1992 после 1996 год, и его трансформации Tourer V.
Mark II в 90-м кузове — это приземистое, хищное, красивое, вдруг спортивное и утилитарное авто. Считается, что основателей воодушевил баснословный BMW M5. Дабы достигнуть его характеристик, виновник порекомендовал многообразное хитросплетение движков и трансмиссий.
Движки «Тойоты Евангелист II»
Модификацию доступна с дизельными и бензиновыми агрегатами. Вероятно безмятежно перемещаться по городу или трассе, предпочитайте минидизель 2,4 с турбонаддувом для 97 л. , задним приводом, механикой или автоматом. Для этих же целей пригодится бензинный 1,8 для 120 л. Макродинамика у данных аппаратов скромная: фургон внушительный и тяжелый, выбыть изо 12 секунд вряд получится.
Сбалансированный вариант для автолюбителей — многоцилиндровый 2,0 для 135 л. Он тоже нединамичен (12-13 секунд пред сотни), после мегаполису «ест» 14 литров АИ-92-95, однако его мощности хватает, дабы авторитетно стартовать без задержки и обгонять на трассе. Тюнинговать его, правда, не стоит, этак буквально больше небезинтересные версии — 1JZ и 2JZ. Запоминайте необходимые обозначения:
• Tourer S — разновидность размером 2,5 л, мощностью 180 л.
• Tourer V — разновидность размером 2,5 л, мощностью 280 л.
• 3,0 Grande G — разновидность размером 3 л, мощностью 220 л.
Движки у «Марка» водились столько легендарные, что заслужили упоминания в первой доли франшизы «Форсажа» и запустили в народ приговорку «2JZ — предпочтительнее для мужчины нет».
Большинство автомобилей продается с движком 1JZ (Tourer S и Tourer V) — распорядка 200 предложений. Самостоятельный после сути, он располагает гигантским ресурсом. По нему видимо-невидимо информации, легко с запчастями. Конечно, в множеству года пробеги сейчас надвигаются либо перевалили после 300 тыс. км, однако обнаружить доброкачественный образец не проблема.
