Автомобиль приехал с жалобой: "Заглох на ходу в дождь, не заводится, стартер не крутит". В ходе диагностики было выявлено, что сгорел силовой предохранитель стартера по причине заклинивания ДВС. Начинаем разбираться в чем дело и видим полные впускные патрубки воды. Было решено снять мотор для дальнейшей дефектовки.
В полевых условиях мотор на данном автомобиле удобнее всего снять вместе с коробкой передач.
Для подъема мотора используем кран "Гусь", который можно относительно недорого купить в любом магазине автоинструмента.
Перед подъемом мотора необходимо еще раз убедиться, что он полностью освобожден от проводки и трубок как сверху, так и снизу.
Пока мотор с коробкой вывешены на кране, очень удобно их разъединить.
Далее нужно поднять мотор еще раз, но уже без коробки передач. В таком положении снимаем поводковый диск и поддон.
Коробку убираем подальше, от машины нам больше ничего не нужно. Она в таком виде будет ждать завершения ремонта двигателя.