Hyundai Creta в представлении не нуждается, кроссовером давно забиты все дворы и улицы наших городов, многие рассматривают Hyundai Creta в качестве альтернативы Kia Rio и Hyundai Solaris и покупают именно версии на переднем приводе. В этой статье я расскажу о Hyundai Creta, которую мы купили моей супруге, на смену Kia Rio 2013 года, которая стала для нее первым и можно сказать учебным автомобилем, а также я расскажу о ремонтах и заменах, которые были на Rio за 3 года эксплуатации.
Kia Rio с мотором 1.4 л. на автомате, была куплена в 2017 году, с пробегом 55 тыс.руб., машина на момент покупки была можно сказать в состоянии нового автомобиля, покупали у друзей, поэтому пробег 100% был реальный. На машине супруга начала ездить ещё за несколько недель до получения водительского удостоверения, так сказать тренировала свои водительские навыки перед сдачей на права, естественно не на дорогах общего пользования, на получение прав она уже поехала самостоятельно за рулем.
По кузову семилетний хэтчбек сохранился весьма достойно, единственное, что было с автомобилем, это в первый год после покупки супруга замяла порог, краска была содрана до метала, с поврежденным порогом она ездила год, но ржавчина или коррозия так и не вылезла. По итогу порог был выправлен спотером и покрашен.
К салону семилетнего Rio также не придраться, водительское сиденье не потеряло формы, пластик не затёрся и визуально машина несмотря на возраст выглядит достойно.
Поговорим о ремонтах:
- Сразу после покупки были поменяны передние тормозные колодки, тормозная жидкость, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, задние амортизаторы, масло в АКПП, а также удален катализатор и установлен пламегаситель;
- 65 тыс.км., потек сальник привода;
- 70 тыс.км., заменен штатный АКБ;
- 85 тыс.км., сайлент-блоки передних рычагов и задние тормозные колодки.
В общем-то все ремонты и вложения за 3 года, не считая масла, фильтров и свечей, хэтчбек был продан на пробеге 91 тыс.км., за 450 тыс.руб. ушел быстро и без предпродажной подготовки, единственное, что требовало замены это передние амортизаторы, которые начали подтекать и случать на неровностях после 85 тыс.км.
В салоне Креты в желаемой комплектации не оказалось, внесли предоплату 140 тыс.руб. и заказали кроссовер с мотором 1.6 л. на переднем приводе в комплектации Travel. Спустя 2,5 месяца позвонили из автосалона и сообщили, что автомобиль пришел и можно его забрать. Кроссовер обошелся 1,34 млн.руб., скидок и подарков не было, даже коврики в салон не подарили, но мы из принципа приехали в автосалон с уже купленными ковриками и не стали их покупать у дилера. Для примера я в апреле 2019 года покупал себе Volkswagen Polo, машина была в наличии в нужном комплектации, подарили сигнализацию с автозапуском, брызговики, защиту и резиновые коврики в салон.
Забирали кроссовер в середине ноября, все Креты, Солярисы и другие популярные автомобили стоят в автосалоне уже с установленным дополнительным оборудованием на сумму от 60-150 тыс.руб., чтобы купить машину без дополнительного оснащения нужно заказать машину внеся предоплату 10% и ждать машину до 4 месяцев. Сейчас заказы на Крету принимают на март. Мы заказывали машину в августе, пришла в начале ноября, в то время не было такого ажиотажа, а сумма допов на машины из наличия была существенно ниже.
Hyundai Creta после Rio воспринимается как автомобиль другого класса, оснащение после пустой Rio, где из благ цивилизации был только кондиционер кажется просто шикарным, в машине есть все для комфортной эксплуатации: подогрев ветрового стекла; климат-контроль; камера заднего вида; датчики парковки; передний центральный подлокотник, звучание штатной мультимедиа вполне неплохое. Посадка за рулем высокая и комфортная, сиденье регулируется по высоте, а руль имеет телескопическую регулировку, подогрев и кожаную отделку.
Подвеска по сравнению с Rio комфортная и энергоемкая, на Rio подвеска жесткая. Руль у Hyundai Creta более легкий, супруга говорит можно крутить одним пальцем, я думаю это за счет того, что у Рио гидроусилитель, а у Креты электроусилитель рулевого управления. По плавности хода выигрывает Крета, четырех ступенчатый автомат у Rio достаточно заторможенный и дерганый, переключений на Крете практически не ощущаешь.
И в заключение, мало того, что Hyundai Creta и другие автомобили и так стоит весьма не бюджетно, ещё дилеры пользуются ситуацией и устанавливают на машины кучу дополнительного оборудования.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день.