Логотипы двигателей самолетов повсюду на кузове и в салоне.
Выпуск Bugatti Chiron Sport Les Légendes du Ciel отмечает успех марки в авиастроении и гонках в начале 20 века. Компания производит ограниченный тираж из 20 автомобилей, которые продаются по 2,88 миллиона евро.
Chiron Sport Les Légendes du Ciel имеет матово-серый корпус цвета, который Bugatti называет Gris Serpent, с широкой глянцевой белой полосой по всей длине кузова. Синий, белый и красный цвета французского флага появляются на боковых порогах сразу за передними крыльями. Подковообразная рамка решетки имеет глянцевую черную отделку, а тонкие стойки решетки выполнены из алюминия глубокой вытяжки и лазерной резки. Акцент на выхлопной системе выполнен из термостойкого инконеля, напечатанного на 3D-принтере. Логотип авиадвигателя с пропеллером присутствует во всем экстерьере и интерьере. Вы можете заметить его на передних крыльях, подголовниках сидений и на алюминиевой части центральной консоли.
В специальной серии Chiron Sport на дверных фарах изображен особый логотип модели на земле. Такая же эмблема присутствует на дверных порогах из матового алюминия. Салон отделан кожей светло-коричневого цвета Gaucho с алюминиевой отделкой. На дверных панелях изображен эскиз самолета Nieuport 17, участвующего в гонке с автомобилем Bugatti Type 13.В качестве доп.опции покупатели могут заказать комфортные сиденья и двухпанельную крышу Sky View.
Трансмиссия прямо от Chiron Sport. 8,0-литровый W16 имеет 1479 лошадиных сил (1103 киловатт) и 1180 фунт-футов (1600 ньютон-метров) крутящего момента. «Многие успешные гонщики Bugatti, такие как Альберт Диво, Роберт Бенуа и Бартоломео« Мео »Костантини, летали для французских ВВС, легенда французского авиатора Ролан Гаррос в частном порядке водил Bugatti Type 18, чтобы быть быстрым на дороге, как в воздух », - говорит Стефан Винкельманн, президент Bugatti.
Хотя мы обычно думаем о Bugatti как о производителе автомобилей, компания также имеет долгую историю создания двигателей для авиационной промышленности. Одним из самых странных творений был 24-литровый силовой агрегат с двумя вертикальными рядами по восемь цилиндров, так что вместо V16 он был больше похож на U16 . В 1937 году Этторе Бугатти даже работал над целым самолетом в надежде побить с ним рекорды скорости, но начало Второй мировой войны остановило этот проект.