Фашисты на мотоцикле с люлькой - один из основных символов гитлеровской агрессии в кинематографии, компьютерных играх, и вообще любого рода изображениях военной тематики.
Ещё в детстве мне очень хотелось узнать, на каких-таких мотоциклах ездили фашисты. И почему на таких же мотоциклах не ездили наши солдаты. Но всё оказалось не так, как я полагал.
Во-первых, "фашистских мотоциклов" было несколько: в ходе Второй Мировой войны Вермахт задействовал до пятидесяти различных моделей.
Во-вторых, Красная Армия тоже достаточно активно и эффективно использовала этот вид транспорта. Но, по ряду причин, красноармейцы на мотоциклах с пулемётами в кадр не попали. Почему ? Я расскажу об этом, но сначала - о предмете.
Главной двухколёсной машиной в немецкой армии на то время был BMW-R75. Вернее, трёхколёсной, потому что большинство мотоциклов было оснащено люльками.
На самом деле, баварцы выпускали несколько моделей - R11, R12, R35, R51, R62, R71, и других. Но все они, хоть и успели побывать на фронтах Второй Мировой (и не только в немецкой армии, но и в советской), к тому времени уже устарели.
BMW-75 же был сконструирован непосредственно для войны, для условий бездорожья, оторванности от снабжения, и имел множество удачных технических решений. По этой причине его буквально копировали в СССР, Японии, и некоторых других странах (у нас этот мотоцикл имел обозначение "М-72", и его устройство было гораздо ближе к менее совершенному R-71). R-75 имел даже полугусеничную модификацию, которая, правда, является довольно редкой.
Как немецкие модели, так и советские намного пережили своих создателей. Этих "железных коней" иногда можно увидеть на улице и сейчас. Теперь у них другое, мирное, предназначение. Обе модели уже после войны успешно скопировали китайцы, тем более, что СССР сам передал им всю документацию на М-72 в 1957 году. Китаец выпускался в такой форме много лет, и производится до сих пор с рядом модернизаций.
Второй важной фирмой, поставлявшей в Вермахт мотоциклетный транспорт, была нюрнбергская "Цюндапп" (Zundapp ks 750, Zundapp DB200, Zundapp KS600W и другие).
Между Zundapp и BMW существовали схемы стандартизации некоторых деталей, которые были исполнены лишь к концу войны, и то частично.
Нюрнберские машины показали на испытаниях даже более высокие результаты, чем баварцы. Тем не менее, первое место в поставках все же принадлежало BMW.
Остальные 48 моделей мотоциклов требуют тщательного изучения, и вряд ли влезут в формат простого обзорного материала. Может, когда-нибудь кто-нибудь напишет о них большую скучную книгу. Но это буду не я.
Да, совсем забыл про красноармейцев. Почему же киношники не использовали (или почти не использовали) образ советского воина на мотоцикле ? Ведь не секрет, что такие мотоциклы были, и пулеметы на них устанавливали (РПД, или тот же MG-42). Почему ?
А потому, ребята, что это противоречило бы законам драматургии. Согласно которым, добрый герой всегда идёт в одну сторону, а злодей - в другую. В советском синематографе русские солдаты на мотоцикле (да еще на копии немецкого) были совершенно немыслимой группой персонажей. Зритель бы просто не понял подобного драматургического хода.
P.S. А еще такой мотоцикл я как-то угнал во сне, спасаясь из захваченного фашистами городка. Из оружия у меня был только пистолет, за мной следили два каких-то типа в плащах и шляпах (вероятно, гестапо). А мотоцикл довольно удачно дежурил у дверей комендатуры. В общем, всё закончилось хорошо -)
Автор: [Антон Владимиров - подписка на канал]