Когда автовладелец приобретает полис ОСАГО, или продлевает ранее заключённый договор, при расчёте цены страховки используется коэффициент «бонус-малус», он же КБМ.
В зависимости от показателя безаварийности за истёкший страховой год, коэффициент КБМ может либо понижаться, либо расти. Тем самым снижается или увеличивается и цена оформления автостраховки для конкретного водителя.
Правильно ли рассчитан КБМ?
Обновление класса КБМ производится каждый год. Максимальный уровень в системе «бонус-малус» – класс 13, присваиваемый после 10 лет вождения без аварий. Он позволяет водителю купить полис вполовину дешевле его базовой стоимости.
При нарушении им ПДД, приведшим к аварии, его личный класс КБМ понижается на несколько пунктов. Обладателю самого низшего уровня, обозначаемого литерой «M», придётся заплатить за оформление ОСАГО в 2,45 раза дороже номинальной цены.
Таблица расчета КБМ в 2020 году
В некоторых случаях класс КБМ теряется по ошибке. Такое происходит при сбоях в электронной системе, несвоевременного внесения страховщиком сведений в компьютерную базу данных, при замене водительских прав. Узнать свой текущий рейтинг КБМ может каждый водитель, зайдя на сайт Союза автостраховщиков. Здесь потребуется заполнить поисковую форму, введя следующие данные:
- Ф.И.О. водителя.
- Дату рождения.
- Номер водительских прав.
Когда владельцем автомобиля является некая организация, для проверки потребуется ввести:
- ИНН организации-автовладельца.
- На выбор – VIN-код автомобиля, госномер ТС, номер шасси.
- Дату заключения страхового договора.
Как быть, если класс КБМ рассчитан неверно?
Основная причина снижения водительского класса в КБМ – данное лицо, управляя транспортным средством, нарушило ПДД и совершило аварию. Возможно также что в прошедшем году водителем не был заключён договор ОСАГО. Если перерыв между заключаемыми страховыми договорами превышает 12 месяцев, все бонусные баллы обнуляются. Это законные причины понижения уровня КБМ.
Когда водитель за истекший год не совершал никаких нарушений ПДД, приведших к аварии, он вправе потребовать от своего страховщика объяснений понижению личного класса в системе «бонус-малус». По итогам обращения представители страховой фирмы обязаны перепроверить правильность начисления коэффициентов. Если будут выявлены некие ошибки, они должны устраняться, а водителю возвращается сумма переплаты.
При отказе страховщика восстановить рейтинг и пересмотреть расценки ОСАГО, автовладелец вправе подать жалобу в надзорные органы: РСА или судебную инстанцию. При подаче претензии в Союз страховщиков нужно приложить к заявлению ксерокопии личного паспорта и водительских прав. Поданное обращение рассматривается сотрудниками РСА в месячный срок.