Сейчас в России уже запущено производство углеволокна, а через некоторое время будет налажено и производство сырья для полного цикла рождения материала будущего. Эксперты прогнозируют, что через 10-15 лет мы можем полностью отказаться от металла в пользу композитных материалов, так как они до 5 раз легче и в десятки раз прочнее металлов.
Росатом в лице специализированного дивизиона UMATEX занимает первое место в России и входит в десятку мировых лидеров по производству углеродного волокна широкого ассортимента. Композитные материалы, в первую очередь углеродное волокно, – одно из передовых направлений развития материалов будущего. Углеволокно способно работать в условиях сверхвысоких нагрузок, там, где не выдерживают другие материалы. Предметы вокруг нас – техника, здания, транспорт – становятся выше, прочнее, легче, удобнее.
Углепластик широко используют в спорте. Так, завод «ЗАРЯД» в Набережных Челнах производит хоккейные клюшки с использованием высокопрочного углеродного волокна от UMATEX, благодаря чему клюшки получаются лёгкими, прочными и полностью соответствуют мировым стандартам, а по некоторым характеристикам даже превосходят. Сверхлёгкие велосипеды, лыжи, сноуборды, скейтборды и лонгборды для скоростного спуска, ракетки для тенниса и клюшки для хоккея и гольфа — это далеко не всё, что производится на основе углеволоконных композитов. Детали обшивки спортивных автомобилей и мотоциклов уже давно делают из композитных материалов.
Мирный атом, в лице атомных электростанций стал действительно безопаснее благодаря композитам на основе углеволокна, потому что они не подвержены коррозии, магнитоинертны и не теряют своих свойств при сверхнизких температурах. Именно благодаря последнему свойству углеволокно можно использовать на атомных электростанциях в любой части света независимо от климатических условий.
Сегодня Росатом – крупнейшая генерирующая компания в России и одна из лидирующих компаний на мировом рынке ядерных услуг и технологий. За последние 22 года на них не зафиксировано ни одного серьёзного нарушения безопасности, классифицируемого выше первого уровня по Международной шкале INES. Радиационный фон в районах расположения АЭС не превышает установленных норм и соответствует природным значениям.
Углекомпозиты пришли и в строительство. С использованием углепластика строятся современные здания, дорожные покрытия, мосты, заводы, производится укрепление и усиление построенных ранее конструкций. Современные композитные материалы получили широкое применение в гражданском и промышленном строительстве, что позволило увеличить срок службы строительных объектов и повысить безопасность. Композиты в строительстве дают лёгкость конструкции, высокую скорость возведения и более низкую стоимость.
Строительство высокопрочных корпусов яхт и катеров тоже не обошлось без углеволокна. Этот материал просто идеален для небольших яхт и катеров. Применение композита на основе углеродного волокна позволило снизить вес судна в среднем на 30-40%, улучшить ударную прочность не менее чем на 20%, повысить срок службы не менее чем на 50%.
Из углеволокна делают даже баллоны для сжатого газа. Оно обеспечивает пожаро и взрывобезопасность баллонов и гарантирует безосколочность при их разрушении. Причины те же — высокая коррозионная стойкость, лёгкость и прочность.
Все ткани человека содержат углерод. Именно поэтому углеродные композиты имеют для медицины большое преимущество — их не отторгает живой организм. Так, искусственные кости и протезы из композитных материалов, не требуют дальнейшей замены.
Дизайнеры тоже нашли применение углеволокну. Из композитных материалов можно делать сложные по форме предметы интерьера и оригинальные аксессуары массового потребления — ювелирные украшения, часы, телефоны, ноутбуки, корпуса которых частично или полностью выполнены из углепластика.
Снижение стоимости углеволокна позволит больше применять его во всех сферах жизни человека. Очень надеюсь, что буду водить автомобиль, кузов которого будет сделан из композитных материалов и совсем не будет ржаветь, а ресурс двигателя будет рассчитан не на пару сотен тысяч километров пробега, а минимум миллион.
Потребление углеволокна растёт с каждым годом и здесь встаёт вопрос об утилизации этого чудо-материала. Из-за своей стойкости к агрессивным средам и сверх долговечности, углеволокно можно без проблем использовать повторно, что очень позитивно скажется на окружающей среде. Условный велосипед из композитных материалов может прослужить нескольким поколениям и передаваться по наследству.