Как совместить в одном продукте лучшее из обоих миров - гоночной и уличной? Очевидный ответ - Porsche 911 GT3. Его поклонники с нетерпением ждут тайного изображения или слухов, распространяемых мимоходом, но Porsche отвечает на молитвы и сообщает первую информацию о версии.
Для начала двигатель! GT3 получит 4,0-литровый шестицилиндровый двигатель без наддува, аналогичный 911 Speedster, где он производил 503 л.с., что на 10 больше, чем последняя версия GT3, так что сегодня он, вероятно, будет немного выше по мощности. Итерация GT3. Это намного ниже 641 л.с. у Turbo S, но давайте не будем забывать, что GT3 будет чувствовать себя в своих водах как на трассе, так и на маршруте .Ниже предлагается механическая коробка передач и PDK. Автоматическая коробка передач PKD получит семь отчетов и взята из предыдущей модели.
Тормоза увеличились в размерах с опциональным керамическим покрытием, но задний спойлер может оказать наибольшее влияние на маневренность.
Подвеска, состоящая из нескольких частей, как та, что присутствует на новом GT3, в стиле гоночного автомобиля, безусловно, будет намного лучше для увеличения силы нажатия, чем традиционная. Это означает большее сцепление с дорогой и меньшую сдержанность на более высоких скоростях, так что модель хорошо показывает себя даже на немецких автобанах.
Несмотря на большие габариты, чем у предыдущего поколения, производителю удалось сохранить массу на прежнем уровне, где-то около 1430 кг.
Насколько это быстро? Порше не упоминает. Но на Нюрбургринге он будет «существенно» быстрее, что приведет к «разрушительным» характеристикам. Мы получим больше, когда автомобиль будет полностью представлен в следующем году.