Привет, дорогой читатель. Сегодня я расскажу историю покупки своего первого автомобиля, который я вспоминаю с теплом. Поехали!
На дворе октябрь 2014 года. Я, вскруженный радостью получения прав со второго раза, начал днями и ночами сидеть на сайтах продажи автомобилей. Твердо понимал чего хочется и на что, к сожалению, хватало денег.
В двоекратном сожалении, хотелось сказать, что учился ездить не на классике и даже не на переднеприводной ладе, а на настоящей иномарке, Рено Логан. Увы, горечь бюджета расставила всё на свои места. В кармане было порядка 80 000 рублей (это приблизительно 1777$ по курсу октября 2014 года или ~ 135 000 рублей на курс ноября 2020).
Бюджет, как вы понимаете не велик, но и нельзя считать, что все потеряно. На тот момент, как сейчас помню, можно было купить несколько вариантов, таких как:
1) Ваз 2110-2112, 1998-2006 г.в.
2) Ваз 2113-2115 2003-2006 г.в.
3) Volkswagen Golf 2-3, 1983-2000 г.в.
4) Жигулевская классика 2104-2107, 2005-2008 г.в.
5) Различные волги, старенькие немцы и японцы.
Список составлен по моему желанию, и выбору на тот момент.
Из всего списка, более-менее, меня устраивал первый вариант. Можете спросить почему, но ответ очень прост - внешний вид, относительно свежий кузов и 16-клапанный двигатель 1.6 (знаменитый шеснарь). На тот момент, мне очень нравился ВАЗ 2112 купе (трехдверный хэтчбек). Да и в потоке, думаю у многих, он вызывал внимание, да хотя бы своим ярким лимонными цветом (такие катались у меня в городе).
И так, в очередной пасмурный осенний день я нахожу объявление о продаже Ваз 2112, 2006 г.в. за 105 000 рублей. Ну что, надо ехать смотреть.
Автомобиль находился в другом городе, поэтому я попросил друзей доехать со мной. На фотографиях автомобиль был достаточно свеж, без гнили и ржавчины, по описанию все работает. Ну, а по звонку, продавец достаточно информативно объяснил что и почем.
Приехав и увидев автомобиль я выпал в осадок. Было очень печально осознавать, что даже на этот, местами покрытый ржавчиной "двинарь" у меня не хватает денег. Успокаивая себя, что внешний вид это мелочи, я решил прокатиться в качестве пассажира на этом, вызывающим отторжение аппарате.
Подвеска стучала как отбойный молоток, пластиковые детали отделки интерьера напевали мне не хуже выступления Skrillex`a, печка не работала, музыку обещали при продаже снять.
Наконец, наступает тот момент, когда хочется поторговаться. К сожалению, продавец, тонким намеком дал понять, что торга нет и за эти деньги вообще трудно что найти. Мне пришлось согласиться.
И вот, уже уезжающий в даль пепелац увозит с собой надежды на покупку десятого семейства за 80 000 рублей. Когда ехал домой, точно помню, что искал другие варианты, но все было напрасно.
Проходит неделя, я увеличиваю поиски до 300 км, как вдруг нахожу ту самую, заветную мечту серого цвета! Счастью не было предела. Я решил устроить переполох всем, кто меня окружает, чтобы добиться поездки за этим автомобилем.
Проходит ночь, раннее утро ~ 5:30. Мы с друзьями отправляемся за 200 км в другую область, за моей еще не сбывшейся мечтой на четырех колесах. И так, примерно к 9 утра мы добрались до места.
По приезду стояла она, как на фотографиях, красавица 2004 г.в. на "шеснаре". Салон чистый, как после детейлинга, есть музыка, печка работает, фары горят, колеса крутятся - берём! Как вдруг мы заглянули под капот...
Там всё в масле, прям совсем всё. Конечно, стало интересна причина столько мокрого агрегата, как вдруг продавец ничего не стал объяснять, вздохнув сказал - не надо, не берите, закрыл капот и удалился по своим делам. ДВЕСТИ 200 км КАРЛ! Мы ехали за этим пепелацом. Но падать в грязь и возвращаться пешком мне не хотелось... Продолжаем поиски в этом городе.
Кстати, город Рыбинск. Несмотря на осеннюю погоду, смесь заморозок, холодной изморози идущей с водохранилища и полного отсутствия дорог - мое желание найти автомобиль не исчерпало.
Далее всё по накатаной. Очередной автомобиль, покрытый ржавчиной,
с мокрым мотором, покрытым смесью антифриза, масла и тормозной жидкости. Посмотрев еще пару вариантов уже смеркалось и было принято решение возвращаться домой.
Неожиданно для меня (и для всей моей команды) "всплывает" вариант 2002 года с нужным двигателем, без ржавчины и с пробегом всего каких то 135 000 км (на самом деле более 300 000 км) - но на тот момент это роли не играло, играл сам факт - покупки. Стоимость - 85 000 рублей.
В ходе тестдрайва была выявлена некорректная работа кулисы, шумящие ступичные подшипники и ужасная, ставшая всесезонной зимняя резина. Чтобы вы понимали, пробег этих шин был приблизительно похож на оригинальный пробег моего, еще не купленного, но уже желанного автомобиля.
Далее - уже темнело, оформление документов на холоде не вызывало у меня никакого интереса и я стал осматривать мою ракету, на которой даже не представляю как ездить. По рассказам стало понятно, что за пол года до моего осмотра автомобиль полностью окрашивали. Вы наверное скажите, что она битая - и возможно, будете правы. На тот момент для меня это были мелочи, главное, что не ржавая.
Документы оформлены, далее радостная и одновременно страшная поездка домой.
Далее, вернувшись домой, автомобиль встает на стоянку, как потом оказалось на пару недель. Спросите почему? Да я тупо боялся на ней ездить. Но сейчас не об этом. Борт журнал напомнил мне, что было заменено сразу после покупки:
А вот очередной день...
История про поломки и обслуживание думаю никого не заинтересует. И при всех прочих равных, спустя полтора года было решение купить иномарку, но это совсем другая история. Покупайте автомобили которые вам по душе и по карману.
Спасибо, что дочитали! А какой ваш первый автомобиль?