Найти в Дзене
REST MOTO
2319 подписчиков

ДВИГАТЕЛЬ МОТОЦИКЛА УРАЛ ЛУЧШЕ ЧЕМ ДНЕПРА?

2997
1 мин
Единственный случай, когда в СССР, два завода производили одинаковую технику по объему двигателя, Больше ни одному мотозаводу не давали такого разрешения.
Урал и Днепр имеют одного общего предка "BMW R71" именно этот мотоцикл был основой для создания своей линейки мотоцикл. По образу и подобию они создавались вплоть до 199х годов.
Но что же их отличает друг от друга? Самым отличительным узлом в
Оглавление

Единственный случай, когда в СССР, два завода производили одинаковую технику по объему двигателя, Больше ни одному мотозаводу не давали такого разрешения.

Урал и Днепр имеют одного общего предка "BMW R71" именно этот мотоцикл был основой для создания своей линейки мотоцикл. По образу и подобию они создавались вплоть до 199х годов.

-2

-3

Но что же их отличает друг от друга? Самым отличительным узлом в мотоциклах является устройство двигателя.

Двигатель мотоцикла Урал более простой в сравнений с Днепровским., там нет никаких вкладышей и для запуска не обязательно иметь давление в системе масла, главное в него залить бензин и будет счастья.

-4

Разъяснения к схеме мотора мотоциклов Урал 1) Передняя крышка двигателя мото. 2) Крышка распределительной коробки мотора. 3) Шестеренка генератора. 4) Кулачок распредвала движка мотоцикла. 5) Шестеренка привода насоса масленого Урала. 6) Распредвал (вал распределительный). 7) Цилиндр оппозитного байка. 8) Головка цилиндра мотоцикла. 9) Диск сцепления упорного типа. 10) Диск сцепления промежуточного типа. 11) Пружина сцепления. 12) Диск сцепления ведущего типа. 13) Диск сцепления ведомого типа. 14) Прокладка двигателя мото ИМЗ. 15) Картер мотора мотоцикла Урал. 16) Коленвал. 17) Маховик движка байка. 18) Подшипник. 19) Корпус подшипника. 20) Шайба маслоотражающего типа. 21) Поддон двигателя мото ИМЗ. 22) Насос масленый. 23) Фильтр маслонасоса байка. 24) Кольца поршневые маслосъемного предназначения. 25) Палец поршневой мотора. 26) Втулка, устанавливаемая в верхнюю часть шатуна. 27) Цилиндр байка. 28) Клапанная пружинка. 29) Клапан четырехтактного двигателя Урал. 30) Коромысло мотора. 31) Крышка головки цилиндра мотоцикла. 32) Кольца поршневые компрессионного предназначения. 33) Поршень цилиндра мото. 34) Привод маслонасоса. 35) Шатун коленвала. 36) Насвечный колпачок (по-народному "люлька"). 37) Головка цилиндра Урала. 38) Свеча системы зажигания байка. 39) Толкатель.Материалы взяты с сайта http://vse-o-moto.com/
Разъяснения к схеме мотора мотоциклов Урал 1) Передняя крышка двигателя мото. 2) Крышка распределительной коробки мотора. 3) Шестеренка генератора. 4) Кулачок распредвала движка мотоцикла. 5) Шестеренка привода насоса масленого Урала. 6) Распредвал (вал распределительный). 7) Цилиндр оппозитного байка. 8) Головка цилиндра мотоцикла. 9) Диск сцепления упорного типа. 10) Диск сцепления промежуточного типа. 11) Пружина сцепления. 12) Диск сцепления ведущего типа. 13) Диск сцепления ведомого типа. 14) Прокладка двигателя мото ИМЗ. 15) Картер мотора мотоцикла Урал. 16) Коленвал. 17) Маховик движка байка. 18) Подшипник. 19) Корпус подшипника. 20) Шайба маслоотражающего типа. 21) Поддон двигателя мото ИМЗ. 22) Насос масленый. 23) Фильтр маслонасоса байка. 24) Кольца поршневые маслосъемного предназначения. 25) Палец поршневой мотора. 26) Втулка, устанавливаемая в верхнюю часть шатуна. 27) Цилиндр байка. 28) Клапанная пружинка. 29) Клапан четырехтактного двигателя Урал. 30) Коромысло мотора. 31) Крышка головки цилиндра мотоцикла. 32) Кольца поршневые компрессионного предназначения. 33) Поршень цилиндра мото. 34) Привод маслонасоса. 35) Шатун коленвала. 36) Насвечный колпачок (по-народному "люлька"). 37) Головка цилиндра Урала. 38) Свеча системы зажигания байка. 39) Толкатель.Материалы взяты с сайта http://vse-o-moto.com/

Центром жизни выступает коленчатый вал и собран он на подшипниках которые, имеют свойство клинить при их износе. Но правду можно сказать, что у такой "беззаботной" жизни малый ресурс жизни, как правило, это 30 000 тысяч километров (а может и меньше).

Двигатель мотоцикла Днепр с технической точки зрения более совершен и современен, но вот его исполнения и качество некоторых узлов в системе двигателя все его преимущества сводят на нет. Всем известные вкладыши могло провернуть при отсутствии давления масла, но в оправдание можно сказать, что шатун можно было открутить ставились новые вкладыши, тем самым ремонт был проще.

Двигатель МТ-8 мотоцикла «Днепр»: 1 — шестерня ротора генератора; 2 — генератор Г-414; 3 — распределительный вал; 4 — толкатель; 5 — уплотнитель кожуха штанги; 6 — штанга; 7 — пробка с масляным щупом; 8 — шатун; 9 — цилиндр; 10 — поршень; 11 — камера сгорания; 12 — свеча зажигания; 13 — крышка головки цилиндра; 14 — винт крепления крышки; 15 — коромысло; 16 — сухари крепления клапана: 17 — тарелка пружины клапана; 18 — направляющая клапана; 19 — пружины клапана; 20 — клапан; 21 — седло клапана; 22 — выпускной патрубок; 23 — палец: 24 — поддон; 25 — сетчатый фильтр; 26 — масляный насос; 27 — коленчатый кал; 28 — шестерня привода масляного насоса; 29 — центрифуга; 30 — передняя крышка картера; 31 — шестерня привода генератора; 32 — прерыватель-распределитель; 33 — передняя крышка; 34 — шпонка центрифуги; 35 — шпонка шестерни привода распределительного вала; 36 шпонка маховика; 37 — стяжной болт головки шатуна; 38 — компрессионные кольца: 39 — маслосъемные кольца; 40 — втулка; 41 — стопорная шайба; 42 — вкладыши; 43 — крышка головки шатуна.
Двигатель МТ-8 мотоцикла «Днепр»: 1 — шестерня ротора генератора; 2 — генератор Г-414; 3 — распределительный вал; 4 — толкатель; 5 — уплотнитель кожуха штанги; 6 — штанга; 7 — пробка с масляным щупом; 8 — шатун; 9 — цилиндр; 10 — поршень; 11 — камера сгорания; 12 — свеча зажигания; 13 — крышка головки цилиндра; 14 — винт крепления крышки; 15 — коромысло; 16 — сухари крепления клапана: 17 — тарелка пружины клапана; 18 — направляющая клапана; 19 — пружины клапана; 20 — клапан; 21 — седло клапана; 22 — выпускной патрубок; 23 — палец: 24 — поддон; 25 — сетчатый фильтр; 26 — масляный насос; 27 — коленчатый кал; 28 — шестерня привода масляного насоса; 29 — центрифуга; 30 — передняя крышка картера; 31 — шестерня привода генератора; 32 — прерыватель-распределитель; 33 — передняя крышка; 34 — шпонка центрифуги; 35 — шпонка шестерни привода распределительного вала; 36 шпонка маховика; 37 — стяжной болт головки шатуна; 38 — компрессионные кольца: 39 — маслосъемные кольца; 40 — втулка; 41 — стопорная шайба; 42 — вкладыши; 43 — крышка головки шатуна.

-7

Фаворита назвать сложно, каждый двигатель показал себя как с хорошей стороны, так и с плохой стороны. В зависимости от условий эксплуатации оба двигателя были хороши

Подписывайтесь на канал, ставь лайк, оставляй комментарий!

ссылка на канал

Читайте также:

Самый "надежный" мотоцикл СССР Восход продают за 70 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!!!

Мотоцикл «Восход-4 Спорт» который никто не видел....

Сколько стоит мотоцикл Ява в наши дни?

Мотоцикл Урал, который никто не видел... ИМЗ-8.4013

JAWA 350 модель 634, САМАЯ ЛУЧШАЯ В ЛИНЕЙКЕ?

Фото использовано из сети интернет и принадлежат их авторам

13