Здравствуйте дорогие друзья!
Первая машина у меня была обычная машина, ВАЗ 2112 с 16 клапанным двигателем, конечно же радости не было предела. Так как для меня было важным мощность автомобиля и ее динамика, что у него было достаточно.
И 4 года я проездил на своей "12" думая,что лучше мотора нет на свете, и просто не существует, но она была с вишенкой на торте и со своими сюрпризами... О,да эти оборванные многочисленные ремни ГРМ с загнутыми клапанами...
Вот и настал переломный момент в моей жизни, я купил Калину с 8-клапанным движком, и мое мнение абсолютно изменилось, впредь я вообще не понимал как можно было ездить на 16 клапаннике.
Давайте расскажу,в чем есть разница этих двух моторов, бытует мнения что один мощнее другого, так ли это,сейчас выскажу свое мнение.
1. Мощность. По паспорту конечно же видна информация и выигрывает у нас 16 ти клапанник она показывает около 10 лошадей но на практике этого вообще не заметно. С разгона, крутя обороты выше 5 000 в минуту, динамика ощущается более резвой и живой. Что касается затяжных подъемом, то 8-ми клапанник более тяговитый в этом плане, и он может проезжать более крутые подъемы без потеря скорости.
2.Простота обслуживания. Здесь конечно свою медальку отдаю 8-ми кл движку, так как по мне его можно ремонтировать в любых погодных условиях, при любых обстоятельствах. Поменять ремень ГРМ гораздо легче чем на 16 ти кл. двигателе.
3. Надежность. Как бы там не было все же я отдаю свое слово 8 кл двигателю, так как он более надежный и нагрузка созданная одним распредвалом, логичным образом можно сказать что 16-ти клапанники в этом плане более проблемные.
4. Цена обслуживания. Совершенно не важно, сам ли ты будешь делать и ремонтировать или на СТО. Так как расходнике на 8-МИ клапанный двигатель стоят довольно-таки дешевле и ремонт будет обходиться в копейки.