Японский бренд Nissan раскрыл подробности о новой генерации «пятидверки» Nissan Note. Автомобиль получил изменения как в плане экстерьера, так и внутреннего убранства. В основе модели лежит другая платформа. В моторной гамме появилась гибридная установка второго поколения e-Power. Изначально модель была известна в форм-факторе микровэна: в таком исполнении авто выпускалось с 2005 года. В 2012 году представили вторую генерацию модели. Спустя 4 года разработчики провели рестайлинг «Ниссан Ноут» в кузове микровэна.
Напомним, что второе поколение авто так и не добралось до российского рынка. Предшественник пользовался в нашей стране высоким спросом. Из Европы и Америки «пятидверка» ушла в связи с низким спросом. В основном модель реализуется теперь на территории Японии, где он носит статус бестселлера. Хотя и там его продажи постепенно снижаются. В общем рейтинге по итогам первых 10-ти месяцев 2020 года модель японского бренда спустилась на 6-ую строчку, потеряв 41% покупателей. В общем счете в этом году было реализовано около 60 000 экземпляров модели.
В новом поколении, по предположению экспертов, «пятидверка» базируется на «тележке» CMF-B. Данная архитектура используется и в конструкции других авто, принадлежащих альянсу «Рено-Ниссан-Мицубиси». При создании кузова авто была использована при этом сверхпрочная сталь. Note несколько уменьшился по габаритам: его длина теперь составляет 4 метра (-55 мм), а в высоту он стал ниже на 15 мм до отметки в 1,5 метра. Расстояние между передней и задней осью составляет 2,58 метра, что меньше на 20 мм. По ширине авто осталось таким же – около 1,7 метра. Величина клиренса – 120 мм. Ранее этот показатель был больше, достигая 130-150 мм.
Что касается внешности, то в облике теперь отсутствуют угловатые черты. В целом авто напоминает больше традиционный вариант хэтчбека, чем компатквэна. Радиаторная решетка оформлена практически в том же стиле, что и этот же элемент у электрокроссовера Ariya. Схожей оказалась и используемая оптика. При этом в дорогих версиях у нее имеются отдельные светодиодные секции. Головную оптику подпирают аналогичные декоративные элементы в виде «бумерангов».
Фонари приобрели горизонтальное направление, благодаря чему они словно «заплывают» на дверь багажника. В салоне представлено оборудование, которое используется и в электрокроссовере. В арсенале – 9-дюймовый дисплей медиасистемы, который дополнен виртуальной приборной панелью. В списке доступного оборудования представлен трассовый автопилот с функцией ориентирования по данным навигатора, а не только камер и датчиков.
На японском рынке третье поколение Note представлено с гибридной установкой. Она базируется на 116-сильном электромоторе при крутящем моменте 280 Нм. В паре с ним трудится 82-сильный атмосферный мотор с 3-мя цилиндрами. В Японии продажи нового «Ниссан Ноут» начнут 23 декабря. В переднеприводном исполнении модель оценивается в 1,5 млн рублей. Цена на версию с полным приводом пока еще официально не оглашена. Достоверно неизвестно, выйдет ли за пределы Японии данная новинка.